4月20日，2008年全國汽車場地錦標賽首站在上海國際賽車場展開激烈決戰，各參賽車隊為奪得新賽季頭彩，拼搶兇猛。東風日產基亞賽車隊車手郭海生、林立峰憑借TIIDA 2008卓越的操控性能和優異車技，一舉包攬了量產車1600cc組車手冠亞軍及車隊分站冠軍。為車隊贏得了新賽季開門紅，再次以賽場冠軍驗證了技術日產的絕對實力和TIIDA無可質疑的王者氣勢。　　

在19日的排位賽中，上賽場小雨綿綿，賽道濕滑。但林立峰、郭海生憑借豐富的經驗與出色的發揮，駕馭TIIDA 2008戰車在雨中穩健馳騁，出色發揮，分別創造了2:13.667和2:14.011單圈最快成績，從而奪得寶貴的第1、2號發車排位，為接下來創造首戰開門紅奠定了堅實基礎。　　

決賽當天，上海的天氣突然一掃昨日的烏云低沉，天空放晴，艷陽高照。從賽道到看臺處處一片陽光明媚。由近千名TIIDA車主組成的“TIIDA紅魔啦啦隊”，更是用耀眼奪目的紅色組成了一支龐大的助戰方陣，伴隨著震耳的搖旗吶喊之聲，現場異常火爆，蔚為壯觀，儼然整個上賽場成為東風日產的主場。　　

隨著發車點的五盞紅燈同時熄滅，2008年全國汽車場地錦標賽上海站決賽正式開始。霎時間，各隊賽車在巨大的引擎轟鳴聲中如離弦之箭，脫韁野馬般全速沖過起跑線。　　

剛一出發，大眾333車手王睿突然搶跑，率先駛進發車直道后的組合彎，但也就在轉瞬之間，東風日產基亞車隊老將郭海生就憑借TIIDA 2008優異的彎道操控性能。利用較大的出彎速度在駛出連續組合彎后，一舉成功超越王睿，奪得了第一的位置，林立峰也緊隨其后實現了對王睿的超越。至此，郭海生在前，林立峰在后，兩輛TIIDA賽車重又奪回第1、2名的位置。而王睿則緊隨林立峰之后，并頻頻尋找機會發起挑戰。　　

第四圈，由于林立峰的嚴密防守，王睿數次嘗試超越都未得逞，此時賽會也對王睿起步的搶跑作出了懲罰，罰進維修站一次，從而徹底喪失了向東風日產基亞車隊發起挑戰的機會，至此，兩臺TIIDA賽車以絕對優勢領跑賽場。此后，王睿雖拼命驅車追趕，但引擎終不堪重負，發生爆缸，并引燃賽車，不得不宣布退出比賽。而東風日產基亞的兩位老將則越戰越勇，憑借穩扎穩打的戰術和默契的配合將優勢一再擴大，并一直保持到了終點，途中還多次實現對慢車套圈。　　

最終，東風日產基亞車隊的TIIDA雙雄完成了全程78.251公里，共計17圈的決賽，成功問鼎上賽場，雙雙登上領獎臺，順利包攬了全錦賽揭幕戰的冠亞軍。　　雖然根據08年最新《補充規則》，賽前林立峰的賽車還被額外加重40公斤，加上使用直排序列變速器，又多加15公斤，并且賽車剛剛調試完畢，還未進行充分測試。但依靠TIIDA 2008的卓越性能，以及來自NISMO的大力協助，在克服了重重困難后，依舊取得了傲人戰績。　　

通過場地賽首戰奪魁，TIIDA 2008 又一次憑借不可質疑的實力，顯現出卓越的技術實力和高品質本色。不論在面對高難度連續轉彎，抑或超長度直線賽道，TIIDA 2008都能夠游刃有余，揮灑自如。用出色的戰績再次證明了其懸架和底盤方面的高抗扭剛度，和極佳的彎道操控性能。　　

不僅在賽場上，TIIDA叱咤風云，在銷售市場上TIIDA同樣也碩果輝煌。作為一款時尚高品質車型，TIIDA憑借超乎尋常的寬敞空間、高品質的時尚內飾和卓越的動力性能，贏得了市場的認可，受到了消費者的贊譽。自2005年成功上市以來，3年時間內TIIDA累計銷量已突破30萬輛大關，躋身成為國內中級車市場最為暢銷的車型。而最新的TIIDA 2008款，更是在造型、內飾和裝備上進行了三大升級，全車身歷經20處精心改進，將現代都市的時代特征融合到產品之中，更有助于消費者體驗愜意自我的品位生活。　　經過本次上賽道的嚴酷考驗，有理由相信，憑借東風日產的強勢品牌及優良品質保證，TIIDA 2008定會在接下來的賽事中用上乘的表現，創造出更多、更好的出色戰績。驗證技術日產實力，彰顯TIIDA王者風范！我們期待5月11日北京金港賽道TIIDA更為精彩的表現。