鄭州日產剛剛引進的NV200作為一款基于轎車平臺的廂式車，即CDV，在美觀時尚的外觀下，能為客戶提供寬敞、靈活的車內空間，駕駛感覺上基本保留了轎車的輕便，操作十分順手。無論是7座布局對于載人的便利性，還是后兩排方便折疊的設計對于載物的實用性，都體現出了這款車在空間利用上的有效合理。
 CDV，即英文“Car Derived Van”的縮寫，這種車型基于轎車平臺開發而來，在保留較好駕乘舒適性和安全性的同時，廂式車身又為載人載物提供了寬敞而靈活的內部空間。NV200的市場定位很明確，希望以不錯的舒適性、安全性以及寬敞空間成為微客車型客戶升級換代的選擇。目標客戶包括中小企業、個體工商戶、政府基層職能部門及部分家庭用戶，市場定位介于五菱榮光和風行菱智之間。

美觀的設計家用商用都夠體面

雖然NV200的定位是微客的升級車型，但從它的外觀上來看，NV200的設計比常見的微客可要漂亮多了，美觀的設計、俊朗的線條，不論是家用還是商用都足夠體面。無論是NV200整體的車身造型，還是細節上元素的設計，如前臉采用的T型中網、鷹喙式前燈、雙圓尾燈等等，都能給人留下很深的印象。車身橙色、藍色、青色、黑色、銀色、白色等豐富的顏色，令客戶根據用途或喜好不同可以有很靈活的選擇余地，這款碧玉青的車身顏色則是筆者最為喜歡的，看起來很輕松、很休閑。

簡單務實的配置注重實用

進到NV200的內部，轎車風格的內飾設計完全呈現在眼前。儀表臺及內飾襯板等主要為塑料材質，座椅為絨布材質，這一點與同價位的家庭轎車基本沒有差別。內飾中主要以黑色為主，輔以銀色的仿金屬裝飾條，整體簡單樸素的格調還是很有居家風格的。NV200的內部配置以實用為主，帶有CD功能的音響、手動空調、電動后視鏡等看似簡單，但對于大多數該車型的潛在客戶而言基本已經夠用了，畢竟簡單實用的配置對于降低成本很有效。

配置上，最出色的應該是第三排座椅空間的獨立空調出風口，后部有獨立調節開關，在儀表臺的方向盤右下角則有一個總開關，當后排的出風口打開時，總開關處指示燈亮起，以提醒駕駛者，避免在后排無人乘坐時長時間白白運轉，需要時駕駛者可以通過總開關完全關閉它。前排空調的效果有限，后排輔助空調的加入，一定程度上提高了后部乘客的舒適程度。

寒冷地區的客戶還可以在前排座椅下面加裝車輛的寒冷地區套件，幫助后排乘客在冬季嚴寒中獲得更多的溫暖。另外，如果客戶需要，也可以選裝倒車影像等配置，以提升駕車的安全性。

空間寬敞而靈活

NV200后門采用側滑式開閉方式，在擁擠狹窄的地方也能很方便地打開車門?；壍脑O計比較出色，輕輕一推或是一拉便可完成開關車門動作，很輕便，也很安靜。因為NV200開發自轎車平臺，較低的底盤方便了乘客上下車。

NV200的內部空間是它的最突出優勢。5座版本沒有第三排座椅對行李廂空間的影響，載貨更方便；7座版本則在載人與載物之間更加靈活，家庭出行、或是拉貨基本都可以滿足需求。

與轎車不同，NV200的坐姿很高，坐在里面有些居高臨下的感覺，同時前方的視野也得到了提升。雖然坐的高了，但廂式車身較大的高度尺寸也能完全避免乘員頭部的空間壓抑感。前排的腿部空間很寬敞，中間排和后排算不上充裕，但對于大多數人來說也基本夠用了。

NV200的中間排和后排座椅前后不可調，不過靠背角度可以調節，每個乘客可以根據需要進行靈活調節，找到舒服的姿勢。后排乘客要進出車內的話，需要放倒中間座椅靠背后跨入或跨出，還算方便。

中間排座位可以向前翻折，后排座位則是向兩側翻折，可惜后排的兩個座位不能靈活地拆卸，如果可以的話，日常使用中就會更加靈活方便了。

除了較為寬敞的乘坐空間之外，NV200車內豐富的儲物空間可以稱得上是周到而細致。從行李廂、手套箱、馬鞍座的儲物箱、車門儲物格、前排座椅背面的桌板，加上諸多的杯架和掛鉤等等，對于駕乘者的儲物需求很難找到不滿意的地方。

較低的車廂底板設計，對于裝卸貨物來說要方便不少。或者直接干脆坐在后部休息，也一樣輕松自在。

駕駛輕便，動力稍顯柔弱。

NV200是由日產的轎車平臺開發而來，驪威、駿逸等也是出自此平臺，與微客帶有車架的非承載式車身有著明顯的區別，它所采用的承載式車身具有更好的舒適性、車身更牢固、行駛的穩定性也有一定的優勢。

雖然來自轎車的平臺，但在底盤的結構上NV200還是做出了調整，后懸掛由轎車的結構改成了載貨車常用的鋼板彈簧結構，舒適性和操控性相對轎車必然有不小的損失，但承載能力卻有很大的提升，這一點與NV200的定位相符。

NV200最大的駕駛感受就是輕便，無論是轉向、還是踏板的控制，都很省力。雖然全系都只配置了手動檔變速器，但輕便靈活的控制即使是在城市中駕駛，也不會感覺很累，當然，這與變速器清晰、順暢的換擋表現也有著很大的關系。

NV200的儀表上沒有設置轉速表，為了提示駕駛者在恰當的時機換擋，儀表盤的右下角顯示區域會有升檔提示，幫助駕駛者保持合適的檔位，這對燃油經濟性也有一定好處。動力方面，1.6L的汽油發動機在驪威、騏達、軒逸上都有使用，只是NV200上的發動機電腦被重新設置，功率比以往小幅提升，達到了83 kW/5200rpm，扭矩為150N.m/4400rpm。在只乘坐四名成年乘客的情況下，動力算不上強勁，但配合5速手動變速器，對于一般使用來說也足夠了，不過要是裝載更多的貨物時，估計動力就會顯得有些欠缺了，尤其是開了空調之后。

安全性能被重視

在NV200的制動系統中，ABS/EBD/BAS等電子輔助系統的配置，令車輛的主動安全性有所提升。

NV200的車身設計采用了日產ZONE BODY高強度區域車身結構，提高了整車的強度，與前排雙氣囊一起提升了車輛的被動安全性，也體現出了設計上對車輛安全性能的重視。

作為一款來自轎車平臺的廂式車型，鄭州日產的NV200在保留了較好舒適性、輕便駕駛風格的同時，也有著不錯的內部空間，無論是載人還是載物都能很好地滿足客戶需求。美觀的設計夠體面，而寬敞的空間也足夠實用。