（2013年8月29日，北京） 今天，由中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)共同主辦，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司協(xié)辦的“2013第七屆中國(guó)道路交通安全論壇”在北京召開(kāi)。本屆論壇以“道路交通安全：共同的責(zé)任”為主題，來(lái)自國(guó)家公安部、國(guó)際道路交通安全協(xié)會(huì)、汽車整車和零部件企業(yè)以及國(guó)內(nèi)外高校和研究機(jī)構(gòu)的500余位專家和代表共同出席了本屆論壇，對(duì)中國(guó)交通事故的成因及特點(diǎn)進(jìn)行深入剖析，倡導(dǎo)有關(guān)部門與相關(guān)企業(yè)共同踐行社會(huì)責(zé)任。

2013第七屆中國(guó)道路交通安全論壇

       作為本屆中國(guó)道路交通安全論壇的協(xié)辦方，日產(chǎn)汽車展示了其在交通安全領(lǐng)域的核心理念。論壇上，日產(chǎn)汽車公司企劃先行技術(shù)開(kāi)發(fā)本部車輛性能開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)高橋信彥先生發(fā)表了以“日產(chǎn)汽車關(guān)于‘三重保護(hù)’的思考”為主題的演講，介紹了日產(chǎn)汽車從社會(huì)、個(gè)人、車輛三方面采取措施的“三重保護(hù)”理念，并針對(duì)實(shí)現(xiàn)汽車安全社會(huì)提出了切實(shí)可行的建議及解決方案。

日產(chǎn)汽車公司企劃先行技術(shù)開(kāi)發(fā)本部車輛性能開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)高橋信彥先生

       在“社會(huì)”層面，日產(chǎn)汽車在全球推廣“SKY項(xiàng)目”，將智能交通系統(tǒng)以及相關(guān)技術(shù)引入汽車生活，讓駕駛者的安全行駛與其涉及范圍內(nèi)的其它車輛及行人的安全舒適性緊密相連；在“個(gè)人”層面，日產(chǎn)汽車著力提升駕駛者的安全意識(shí)和駕駛技術(shù)，自2005年起開(kāi)展“日產(chǎn)安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)”，每年會(huì)舉辦超過(guò)100場(chǎng)次的安全駕駛研討會(huì)；在“車輛”層面，日產(chǎn)汽車注重提高車輛安全性能，以“車守護(hù)人”為出發(fā)點(diǎn)，提出“安全屏障”這一主動(dòng)安全理念，針對(duì)不同狀態(tài)的危險(xiǎn)因素啟動(dòng)最有效的屏障保護(hù)功能，最大限度地減少交通事故發(fā)生的可能性，并降低已發(fā)生事故帶來(lái)的傷害，最終使駕乘者遠(yuǎn)離危險(xiǎn)或?qū)p傷減至最低程度。

與會(huì)專家和代表

       要實(shí)現(xiàn)真正的汽車安全社會(huì)，其根本在于減少交通事故的出現(xiàn)。然而，不規(guī)范的駕駛行為在行車過(guò)程中依然會(huì)帶來(lái)諸多安全隱患，不使用安全帶即為其中之一。中國(guó)交通事故深入研究工作組CIDAS（China In-depth Accident Study）的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)，交通事故中駕駛座和副駕駛座安全帶使用率僅為22%，而安全帶使用的普及可能會(huì)使交通事故死的總死亡率減少10.5%。為了提高安全帶的使用率，日產(chǎn)汽車從舒適度、方便度和提醒使用三個(gè)方面對(duì)安全帶做出了改進(jìn)：采用低摩擦安全帶，減少系帶束縛感；改善安全帶搭扣，使系用更為便捷。日產(chǎn)汽車希望通過(guò)這些改進(jìn)措施，能夠切實(shí)提高安全帶的使用率，并增強(qiáng)駕駛員和其他乘員的交通安全意識(shí)。

       日產(chǎn)汽車通過(guò)關(guān)注“社會(huì)”、“人”和“車輛”三個(gè)層面，積極建設(shè)更為安全、舒適的汽車社會(huì)。高橋先生表示：“‘三重保護(hù)’理念的實(shí)施，可幫助避免危險(xiǎn)的出現(xiàn)并最大限度的減少交通傷亡。未來(lái)，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)對(duì)中國(guó)道路交通環(huán)境的改善給予最大的幫助和支持，全力營(yíng)造安全無(wú)憂的汽車生活。”

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司-作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司，與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。詳情可參考日產(chǎn)中國(guó)官網(wǎng)：http://www.tangscar.com/

東風(fēng)汽車有限公司-日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司主要負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù)。詳情可參考東風(fēng)有限http://www.dfl.com.cn/與東風(fēng)日產(chǎn)http://www.dongfeng-nissan.com.cn/nissan官網(wǎng)。

鄭州日產(chǎn)汽車公司-致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。詳情可參考日產(chǎn)鄭州日產(chǎn)官網(wǎng)：http://www.zznissan.com.cn/

關(guān)于日產(chǎn)汽車:

日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過(guò)236,000名。2012財(cái)年，日產(chǎn)汽車為全球消費(fèi)者提供了超過(guò)490萬(wàn)輛的汽車產(chǎn)品，凈收入達(dá)96,000億日元（約合1161.6億美元）。日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)銷售超過(guò)60款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。2010年，作為零排放汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車推出了日產(chǎn)聆風(fēng)。作為全球首款大銷量純電動(dòng)車型，日產(chǎn)聆風(fēng)目前已成為歷史上最暢銷的純電動(dòng)車。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/