（2019年4月26日，北京）在日產汽車公司在近日宣布的高層任命中，令人矚目的是在其全球最高決策機構 – 執行委員會（EC）中增加了來自中國， 日本和北美日產關鍵市場的高管。日產汽車公司高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁內田誠（Makoto Uchida）成為首位進入該執行委員會的區域市場高管。而內田誠先生的前任關潤（Seki Jun）先生也同時進入公司執行委員會。

日產汽車公司全球執行委員會成員，高級副總裁，

日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁

內田誠（Makoto Uchida）

毫無疑問，備受矚目的中國汽車市場已經在銷量上多年領跑全球，而日產汽車在華市場表現同樣有目共睹。本次日產汽車公司將先后負責中國市場業務的兩位高管引入日產最高決策機構，凸現了日產汽車核心管理層對于中國市場的重視程度已達到前所未有的全新高度。伴隨此次新任命，日產汽車的核心管理層將有更多機會聆聽來自中國市場的聲音，并將基于中國市場的變化趨勢，做出更加迅速、準確地判斷與決策執行，隨之而來的，將是日產汽車針對中國市場在產品、技術及投資方面的快速導入與持續增長。伴隨日產中國設計中心與雷諾-日產-三菱聯盟（以下簡稱 “聯盟”）聯合創新中心在兩周之內相繼落戶上海，日產汽車加速發力中國市場的態勢也已初現端倪。

四月伊始，日產汽車公司宣布將之前位于北京的全球五大設計中心之一的日產中國設計中心正式遷至上海。日產中國設計中心同位于日本、美國、英國的設計中心，以設計為橋梁，成為連通人與社會、產品與技術的關鍵性紐帶，為中國消費者在內的全球用戶打造更加安全、更可持續、更令人期待，同時也更具互聯化的汽車產品與體驗。

四月中旬，雷諾集團與日產汽車正式宣布在中國上海成立新的研發合資公司——“阿利昂斯汽車研發（上海）有限公司”，也稱為“聯盟創新中心-上海（Alliance Innovation Lab Shanghai）”。該創新中心將致力于自動駕駛、智能網聯汽車和電動汽車等方面的研究與開發工作。該中心的成立，展現出聯盟對于中國——這一全球最具生機，同時也是全球的最大單一市場所具備的充足信心，并將中國置于改變未來出行技術研發的首要位置。

而在剛剛結束的2019上海國際車展當中，日產汽車攜全球首發車型第14代軒逸及多款重磅車型強勢登陸，同時宣布在未來兩年中導入日產e-POWER智充電動技術，這一系列里程碑式的產品和技術不僅贏得了市場廣泛關注，更為“日產智行(Nissan Intelligent Mobility)”愿景全面落地中國拉開了序幕。從市場表現與反饋也不難看出消費者對于其理念與產品的充分認同。在2018年中國汽車行業出現下滑跡象并表現相對低迷的情況下，日產汽車以2.9%的增長率數字穩中求進、跑贏大市；在2019第一季度，日產汽車實現銷售343,748臺同比增長2.3%，繼續處于市場領先地位。

展望未來，日產汽車將針對中國市場在生產制造、經銷商網絡、售后服務、電子商務、企業社會責任及人才培養等方面進行持續投資。與此同時，日產汽車將繼續與合作伙伴一道，用創新為中國消費者不斷創造價值。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2018年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過156萬輛。

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關于日產汽車：

日產汽車是一家擁有豐富產品線的全球性汽車制造商，旗下擁有60多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產汽車公布了其新中期事業計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產汽車公司在2020財年前收益實現30%的增長至16.5萬億元，產生累計2.5萬億日元的現金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產聆風進一步擴大其在電動車領域的領軍者地位。公司總部設在日本橫濱，經營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區。1999年，日產汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰略合作伙伴。2016年，日產汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯盟。2018年全聯盟銷量達到1,076萬臺。

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