（2019年9月19日，北京）提起銷售員，大部分人的最初印象停留在“套路銷售”、“電話騷擾”等臨界徘徊，甚至有些資深“老司機”提前做了大量功課，當(dāng)面對銷售員如火一般熱情的推銷下，也難逃錢包被掏空的情況，事后悔不當(dāng)初。但是仍有很大一部分人會收獲到專業(yè)、暖心的一線銷售員最真誠的服務(wù)，打動你我他。

勇闖北京的“湖北汽車人”

鄭旺是一名來自湖北的小伙，成長在汽車重鎮(zhèn)湖北省十堰市，因為成長環(huán)境的關(guān)系，他從小對汽車耳濡目染。隨著年齡的增長，鄭旺對汽車的興趣愈加濃厚，在大學(xué)期間選擇了與汽車相關(guān)的專業(yè)，立志成為一名專業(yè)的“汽車人”。

 2012年，大學(xué)畢業(yè)的鄭旺毅然放棄老家輕松安逸的工作，北上進京，成為東風(fēng)日產(chǎn)一名汽車銷售員。憑著對汽車的深情以及那份“闖勁”，鄭旺從此開啟了自己的“汽車人之旅”。

東風(fēng)日產(chǎn)北京亮馬橋?qū)I店銷售顧問鄭旺

他一個月賣了20臺車，收獲點贊無數(shù)

銷售不僅僅是一份工作，更是一門學(xué)問。面對每天店里絡(luò)繹不絕、形形色色的客戶，銷售人員的首要任務(wù)是極大程度地滿足每個人的需求。每次有客人來到店里，鄭旺都會熱情的接待，為客戶提供面面聚到的服務(wù)，并在產(chǎn)品介紹過程中，認(rèn)真的聽取、紀(jì)錄客戶的每一項需求。同時他還利用日常對產(chǎn)品和品牌的學(xué)習(xí)和了解，詳盡的向每一名用戶講解車型的功能、技術(shù)特點和設(shè)計，以及日產(chǎn)品牌對于細(xì)節(jié)把控的嚴(yán)謹(jǐn)和專注。高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)于律己的服務(wù)和自我要求，幫助鄭旺獲得好評無數(shù)。工作8年來，他深受客戶喜歡，“零投訴”、“零差評”的服務(wù)好評不僅為自己贏得訂單無數(shù)，更是積累了相當(dāng)多的“客戶粉絲”。

鄭旺利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)日產(chǎn)品牌和車型知識以滿足來店客戶的疑問

在成為東風(fēng)日產(chǎn)北京亮馬橋?qū)I店的銷售顧問之后，憑借月均20臺以上的銷量、高達60%的置換率及50%的金融滲透率，鄭旺先后榮獲區(qū)域交車之星、銷售冠軍及優(yōu)秀黨員稱號，并從一名普通的銷售員成為“專家級”銷售顧問。

在談到自己獲得的成績時，鄭旺認(rèn)為除了自身的努力以外，日產(chǎn)品牌車型優(yōu)秀的品質(zhì)也是讓他有很多“回頭客”的重要原因，他表示：“日產(chǎn)品牌的產(chǎn)品質(zhì)量有很高的口碑，很多顧客都是在購車、用車一段時間后感覺日產(chǎn)汽車的品質(zhì)不錯，維修保養(yǎng)成本也很低，再加上對我的服務(wù)也很滿意，推薦介紹身邊的親戚朋友到我這里買日產(chǎn)品牌的車。”

未來通過新方式，讓更多人認(rèn)識日產(chǎn)汽車

對于未來，已經(jīng)在一線銷售崗位8年之久的鄭旺正在研究如何利用新方法、新形式讓更多消費者了解日產(chǎn)汽車。鄭旺認(rèn)為，現(xiàn)在的消費者在選車、購車時，會通過互聯(lián)網(wǎng)渠道搜索汽車品牌和產(chǎn)品的新聞。他意識到如果品牌和專營店的相關(guān)資訊能夠在海量信息中“脫穎而出”，不但能提升品牌的關(guān)注度，甚至還能吸引外地消費者進店購車，讓專營店銷量提升至少20%，所以鄭旺認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)以及新媒體平臺肯定是未來銷售的重要渠道和戰(zhàn)場。

在東風(fēng)日產(chǎn)4s店工作8年之久的鄭旺

基于以上思考，鄭旺利用多元化新媒體網(wǎng)絡(luò)平臺，制定“獨家”日產(chǎn)汽車品牌、產(chǎn)品以及專營店的優(yōu)勢的線上銷售計劃。通過這項計劃，讓更多消費者了解日產(chǎn)汽車優(yōu)秀的品牌基因和優(yōu)良品質(zhì)，從而喜愛、信任日產(chǎn)汽車。鄭旺希望能通過自己的努力，為日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展貢獻自己的力量。

從鄭旺的成長經(jīng)歷中，能夠看到汽車銷售在新時代背景下的發(fā)展方向。他們除了會保留傳統(tǒng)銷售的特點和技能以外，還會采用更多元化、更創(chuàng)新的方式，切實有效地幫助消費者解決購車痛點，滿足他們的購車需求。而在這個過程中，以信為本，品質(zhì)至上的初心是始終不會改變的。日產(chǎn)汽車也將會通過更多的優(yōu)秀銷售，持續(xù)為廣大中國消費者帶來優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2018年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過156萬輛。

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www.tangscar.com  www.weibo.com/chinanissan

關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進一步擴大其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷量達到1,076萬臺。

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