近日，日產汽車推出了全新雙噴油器系統，有效提高了小排量發動機的燃油效率。這種全新的燃料輸送系統，在世界范圍內的同類產品中尚屬首創^*1。據悉，全新的雙噴油器系統將從2010財年初開始在日產的量產車型上投入使用。

與現有的普通電控燃油噴射系統每個氣缸僅有一個噴油器不同，日產雙噴油器系統每個氣缸配備兩個噴油器，即每個進油端口均配有一個噴油器。該系統將油滴的直徑縮小了60%，提升了燃油霧化效率，有效提高了燃燒的持續性與穩定性。在降低碳氫化合物排放量的同時，該系統使得燃油不充分燃燒量大大減少，從而使發動機的燃油經濟性提高了四個百分點。

與“缸內直噴”系統的工作原理相類似，該系統同樣是將燃油直接注入氣缸。然而，缸內直噴系統所必需的高壓泵增加了系統的復雜程度，很難應用于小排量發動機。相比之下，日產雙噴油器系統在正常壓強下便可運行，保持了系統結構的簡潔，更加適合小排量發動機，并能夠將油耗成本降至一般小排量直噴發動機的60%。

在實現催化轉換系統穩定性的前提下，日產雙噴油器系統的催化劑中的稀有金屬含量僅為正常數量的一半。在進一步綜合了2008年推出的超貧稀有金屬催化劑解決方案之后，此含量將有可能進一步降到現有數值的75％左右。

“當今世界對于燃油和內燃系統的需求在不斷的提升，因此我們認為提高燃油效率是非常重要的。”日產汽車負責傳動系統工程部的企業副總裁Shuichi Nishimura先生表示，“希望雙噴油器系統的廣泛應用能夠有助于減少二氧化碳的排放，并提高稀有金屬資源的利用效率。”

“Blue Citizenship”作為日產汽車審視企業發展的全新視角，代表了日產汽車在保護地球以及與公眾、社會和諧共處的強烈愿望。在這種新思維方式下，日產將盡其所能為環境保護，推動社會多樣化發展以及為更多的消費者提供汽車產品做出最大努力。在“Blue Citizenship”精神的引導下，日產將繼續致力于履行“Nissan綠色計劃2010”，并為消費者帶來引入更具競爭力的技術、產品以及服務。

*1: 量產乘用車領域（日產汽車研究顯示）