日產汽車株式會社（總部：東京都中央去銀座 總裁：卡洛斯?戈恩）于24日發布其研發出轉彎駕駛時可輔助駕駛員操作的兩項技術。此系統根據車載導航儀提供的信息，綜合控制發動機、制動器和方向盤來輔助駕駛員的操作。

此次研發的新系統包括車輛轉彎時輔助駕駛員進行加速器和制動器操作的“帶有車載導航協調功能的智慧踏板”以及轉彎過程中針對車輛行駛控制加速器和制動器的“主動穩定性輔助”裝置。預計新系統將被運用到今秋上市的新款日產車型“風雅”上。

以下是新系統的一些概要：

1 導航合作智慧踏板
結合2007年2月的現行風雅上使用的車距輔助系統（智慧踏板）、車載導航系統，憑借導航地圖提供的數據來進行前方的轉彎信息判斷，進而使加速踏板產生反作用力幫助駕駛員順利通過彎道。此外，當駕駛員踩離加速踏板時，此系統還會幫助進行緩慢的減速控制。綜合控制車載導航和加速踏板，動力傳動裝置，制動器，在汽車轉彎時輔助駕駛員進行操作的輔助系統，在全世界尚屬首創。

2 主動穩定性輔助裝置

通過綜合控制制動器、方向盤以及發動機，主動穩定性輔助裝置是可防止車輛側滑、實現車輛行駛穩定性的輔助系統。此系統旨在使車輛動作更加順暢，從而為駕駛員提供更多的駕駛樂趣。其具體功能包括以下三個方面：

#轉彎穩定性輔助功能
在山路和高速公路上轉彎時，針對駕駛者的方向盤操作、加速器及制動器的操作等駕駛狀況，調整四個車輪的制動控制力和發動機扭矩，使得車輛動作更加順暢，同時通過提高響應性，來實現汽車轉彎操作的穩定性。

#左右輪制動力分配功能
此功能可在駕駛者制動時，根據轉彎的程度控制各個車輪制動力的分配，使得制動更加有效。

#提高制動效果功能
根據行駛狀況，通過補正駕駛者對制動踏板產生的制動力，為駕駛者提供十分如意且有效的制動效果。