日產（總部：東京都中央區銀座 總裁：卡洛斯?戈恩）于7月22日宣布將在日產的量產車型上搭載新型車載導航系統，這在世界范圍內屬首創。該系統通過使用智能交通系統（ITS*1），采用了以減少交通事故和緩解交通堵塞為目的所進行的“SKY項目*2”的實驗成果，具有安全駕駛輔助功能。

該系統能夠結合道路交通設施，減少十字路口的事故發生率、減輕駕駛者的負擔，并提高安全駕駛意識。此外，還搭載了已在一部分車款上使用的環保駕駛輔助系統，對駕駛者進行安全和環保駕駛兩方面的支援。預計該系統會在秋季推出的新款風雅上使用。

【安全駕駛輔助功能】
以警察部和器社團法人新交通管理系統協會為中心推行的“安全駕駛輔助系統”（DSSS*3）運用了日產“SKY項目”的研發成果，不久后將得到實施。該系統通過光線指向標向駕駛者發送周邊車輛以及自身車輛的交通環境信息，以此來避免在十字路口等事故高發處的交通事故的發生。據悉，日本政府也將在今年對交通環境信息設施進行整備。

# 防正面撞擊系統   暫時忽視信號燈防止系統  紅燈時的車輛追尾防止系統
在正面撞車頻發的十字路口，依據道路交通設施，通過聲音向導和畫面顯示來喚起駕駛員的注意，并且能夠根據駕駛狀況來判斷何時提供信息。據悉，該系統將在日產現有的量產車上使用，這在全球尚屬首創。

# 學校周邊的安全駕駛向導功能
利用導航自帶的學校周邊區域信息，提供實時交通信息，包括車速、加速度、制動狀態等。
而在有必要喚起駕駛者注意時，能夠通過聲音向導和導航顯示來提醒駕駛者。預計此功能將在7月份推出的SKYLINE跨界車上使用。

【環保駕駛輔助功能】

#導航的變速調節功能
針對車輛轉彎的彎度、距離十字路口以及目的地的里程數，利用導航地圖內的信息，綜合控制發動機和變速器，有效調節發動機的制動性，以此達到節省燃料的效果，為駕駛者提供環保駕駛支援。此項功能已在四月份上市的環保車“日產NECO”上進行搭載。

#搜索最佳路線
利用從日產的車載導航提供的信息傳送服務“車翼”中心所傳送的交通指示信息*4，包括傳統的VICS，還能傳送除了小型車道以外的所有道路的交通信息。此外，還能發送十字路口處每個時間短的車輛通過信息（左右轉等交通信息），并利用十字路口的右轉等待時間來計算最佳路線，以此提高行駛效率，防止交通堵塞，從而實現環保駕駛方面的支援。

*1 Intelligent Transportation System ：綜合人、道路、車輛等信息的智能道路交通系統
*2 SKY Project：Start ITS from kanagawa 的簡稱。通過利用2006年10月在神奈川實施的信息通信交通環境數據，以減少交通事故發生率、緩解交通堵塞為目的所進行的ITS實際測驗。
*3 DSSS是Driving Safety Support 的簡稱。警察部和其社團法人新交通管理系統協會的合作項目，綜合道路和車輛（路車協調）傳感器以及路車通信等的最新ITS技術，以減少交通事故發生率為目的的一項系統。
*4 利用無線電通訊技術所獲得的車輛位置和車速等信息。