2009東京車展日產(chǎn)亮點(diǎn)

橫濱 (10- 8, 2009) – 日產(chǎn)將重裝亮相2009東京車展，其展車包括即將在明年下半年全球上市并量產(chǎn)的電動(dòng)車 "Leaf," 電動(dòng)概念車"Land Glider," 以及在09年3月日內(nèi)瓦車展首次露面的全新緊湊型運(yùn)動(dòng)跨界車 "Qazana," Nissan 也將亮相即將在年底上市的日產(chǎn)一線三廂產(chǎn)品新"Fuga,"和新微型MPV "Roox," 。

Nissan在環(huán)保領(lǐng)域的終級(jí)目標(biāo)是0排放。旨在成為該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，Nissan著重展示概念車 "Leaf" 以及相關(guān)科技的研發(fā)，還有電池充電設(shè)備，來傳遞公司對(duì)顧客的承諾。

Nissan 也繼續(xù)致力于研發(fā)內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)，以便于通過提供燃油經(jīng)濟(jì)性和減少氣體排放來促進(jìn)環(huán)保技術(shù)的發(fā)展。除了電動(dòng)車外，Nissan展廳還展示很多其他車型和技術(shù)如混合動(dòng)力車（HEV), 清潔柴油技術(shù)和下一代X-TRONIC CVT.

Leaf

世界上第一輛大量量產(chǎn)電動(dòng)車

?高性能，0排放動(dòng)力系統(tǒng)和平臺(tái)將駕駛樂趣改變到另一個(gè)世界。

?創(chuàng)新原創(chuàng)的可容納五位乘客的五門兩廂車。擁有最佳空氣動(dòng)力學(xué)和風(fēng)噪特性以及創(chuàng)造了有干凈、智能的形象設(shè)計(jì)。

?續(xù)航里程達(dá)到160公里 (100 英里), 完全滿足日常需要。

?為0排放移動(dòng)所特別設(shè)計(jì)的先進(jìn) IT 系統(tǒng)。導(dǎo)航屏幕通過顯示駕駛范圍以及電池充電站來輔助駕駛員

Land Glider

0排放城市交通工具的新的概念

?Land Glider有能力成為城市交通運(yùn)輸?shù)男率侄危凰映p的電動(dòng)車可以提供線性加速和狹窄的車身，這樣可以減少交通擁擠和提高停車空間的利用。

?通過傾斜來改變重心能提供新的刺激的駕駛感受和強(qiáng)大的清晰的駕駛。

新 Fuga

Nissan這個(gè)秋天上市的一線三廂車結(jié)合了超眾的設(shè)計(jì)內(nèi)飾和性能。

?充滿活力的外觀設(shè)計(jì)能通過強(qiáng)勁和動(dòng)感吸引目光而不僅僅靠是前置引擎后驅(qū)車。

?多項(xiàng)世界首創(chuàng)技術(shù)提供了清晰順滑的駕駛，強(qiáng)勁的加速，安靜環(huán)保舒適的駕駛

?舒適的內(nèi)部空間.

?新混合動(dòng)力版本同時(shí)追求“隨意駕駛樂趣”和緊湊車的燃油經(jīng)濟(jì)。

Qazana

有創(chuàng)新設(shè)計(jì)的全新五門緊湊型運(yùn)動(dòng)跨界車

?外飾內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到沙灘兒童車和摩托車的啟發(fā)。

?強(qiáng)調(diào)動(dòng)力和穩(wěn)定性的大輪徑，高腰線，運(yùn)動(dòng)車身塑造了不同一般的外飾

?內(nèi)飾擁有像燃料箱一樣的中央扶手和摩托車的座椅以及設(shè)計(jì)都符合人體工學(xué)。

?結(jié)合運(yùn)動(dòng)駕駛和環(huán)保性能.

ROOX

超寬敞的微型汽車擁有極大的內(nèi)飾空間和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。

?舒適的內(nèi)部空間 (內(nèi)部高度: 1365mm, 內(nèi)部長(zhǎng)度: 2085mm), 成為擁有最大內(nèi)部空間的微型車并可以隨意安排座椅。

?運(yùn)動(dòng)熟練的“高速之星”設(shè)計(jì)滲透出強(qiáng)大的表現(xiàn)，從此改變微型車的形象.

?為最大化改變進(jìn)出的方便性，設(shè)計(jì)了可以遙控的滑門 (開啟寬度: 580mm,打開高度: 1230mm),

NV200 VANETTE UNIVERSAL DESIGN TAXI

?新一代universal Design Taxi 追求所有乘客的舒適性.

?外部設(shè)計(jì)具有出租車的可辨別性同時(shí)也很時(shí)尚.

?將會(huì)在2010年底被正式作為普通設(shè)計(jì)出租車引入.

新一代無級(jí)變速箱 (CVT)

新一代 XTRONIC CVT是壓縮，輕型低摩擦的結(jié)構(gòu)

?獲得全球最佳齒輪比 7.3, 相比傳統(tǒng)CVT能提高20%。

?Nissan原創(chuàng)突破性設(shè)計(jì)成功地使變速箱的長(zhǎng)度減少10%，重量減少13%。

?單元效率通過減少燃油攪拌阻力及其他因素來減少摩擦提高了30%。