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日產汽車首席執行官卡洛斯?戈恩在日產技術中心成立30周年慶典上接受采訪

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問題1. 位于厚木的日產技術中心是如何幫助創造公司的物造(monozukuri) 精神的?

首席執行官:

日產技術中心是整個體系的核心。每家汽車公司在自己體系的核心,都設有一個技術中心,在這里,你擁有開發工程師、動力總成工程師、產品規劃師,你擁有設計師,你擁有專門負責供應鏈的人員,這里對我們所做的事情極具針對性。

從某種意義上說,我們在公司內部做的任何其他事情與其他公司都類似,都是些與汽車無關的事情。不過,組織機構的這一部分是如此的特別。它是我們企業的核心,是造就我們企業DNA和品質的核心所在。所以,當我們慶祝日產技術中心成立30周年的時候,我們事實上是在慶祝公司核心問世30周年。

問題2. 在您任職日產的數年里,日產技術中心有何亮點?

首席執行官:

對我而言,很難選擇。從某種程度上說,它們都像是我的孩子,所以選擇起來很難。就如同問一個人,這個孩子是否比其他孩子更漂亮一樣。其中一些亮點更具象征意義。這就是為什么我不認為它們中的一點比另一點更重要的原因。

顯然, Z具有象征意義,因為它是日產復興的象征。它出現時,公司不再深陷困境,我們已盈利,債務已成為歷史,我們正在開始發展公司。

X-Trail也是一個重要元素,因為它處于我們積極進軍海外市場的開端。我們開始研究4x4汽車,其中最具象征意義的是X-Trail。

顯然,憑借樓蘭,我們再次利用 4x4 汽車,同時將其打造為一款非常時尚的汽車,該款車型已在商業上取得巨大成功,并引起公眾關注。騏達亦已取得成功。還有一款車型在V平臺上——瑪馳... 這都是日產發展歷程中的一些篇章。我可以把GT-R和日產聆風加入它們的行列,GT-R曾轟動一時,在日產聆風上,我們將公司的創新、創造力和極為扎實的工程實力加以整合,使其復興成為整個行業一直夢寐以求的車型:創造出經濟實惠、意義非凡的零排放電動車。

所以,這里沒有太多紀念品,有的只是公司發展歷程中的眾多足跡。慶祝公司核心成立30周年非常重要,因為這里即將有許多許多汽車問世,許多許多技術誕生。我們希望今天成為生氣勃勃的一天,來推進和激發一支一直為公司作出如此多貢獻的團隊。

問題3. 日產正在計劃每六周推出一款新車型,以此作為Power 88中期商業計劃的一部分。在公司追求這一全球擴張目標時,您對日產技術中心有何期望?

首席執行官:

很簡單:沒有日產技術中心,我們無法做到這一點。沒有日產技術中心,就沒有任何發展。日產技術中心就是如此重要。日產技術中心是公司奮發進取的核心。

如你所知,在過去幾年里,我們的銷量每年都新增600,000輛。我們充滿希冀地期待在下一個財年里實現這一目標,甚至超越此目標。所有這些都因為這樣一個事實,即:作為基礎,我們擁有技術,我們擁有產品,我們擁有行業乃至市場需要的愿景,我們擁有能夠通過目標令這一愿景成為現實的人員。

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