4月3日 – 紐約 – 日產首席執行官卡洛斯?戈恩和紐約市市長邁克爾?布隆伯格周二共同為大蘋果城下一代交通工具——“明日出租車”揭幕。

在接受日產全球媒體中心采訪時，戈恩表示此款出租車將成為日產品牌的展示，而且他期待其他國際城市的街道上會出現各種各樣的輕型商用車。

問題1. “明日出租車”如何成為紐約和日產的象征？

首席執行官 卡洛斯?戈恩

首先，我們非常高興能夠在“明日出租車”競選中獲勝，這源于我們對紐約市出租車用戶的需求作出了最好的詮釋。我們能夠對汽車實施定制，從而滿足城市提出的所有需求，這樣，我們將擁有一款非?？煽?、極為舒適、頗具現代感的汽車，而且，有望成為對我們品牌甚至對全世界所有出租車的一種展示。我們對這一成就深感自豪，并期待從2013年起數以十萬的人們乘坐這款出租車，并從這款產品上了解日產品牌。

 Q2. 您能否設想一下，某個時刻這款此車型馳騁在其他國際都市的街道上？
首席執行官

我能想象，在像圣保羅、莫斯科或北京這樣的城市里，街道上行駛的也許并不是這款汽車，而是它的衍生品。顯然，我們必須使之滿足某些市場的特定需求，但紐約是一個國際型大都市，這里有許多人來自世界各地，他們中的很多人都乘坐出租車。因此，對于我們而言，日產能夠對其產品進行定制，滿足其客戶的需求，而不論他們的需求有怎樣的不同，這具有偉大的象征意義。

問題3. 鑒于日產輕型商用車業務的意義，您如何看待這一貢獻？
首席執行官

就輕型商用車（LCV）而言，這表明我們將無處不在。我們的目標是在所有汽車制造商中，成為LCV的全球領軍者。我們已實現巨大增長：10年前，我們曾售出過150,000輛LCV，而去年，我們的LCV銷量超過100萬輛，我們的目標是在中期達到200萬輛。

銷量達到200萬輛LCV，我們將成為這類車型中無可爭議的領軍者。“明日出租車”是此事實的又一佐證：日產在這一細分市場積極進取，即使在激烈的競爭中亦能取勝，因為從眾多競爭對手中脫穎而出成為紐約市的出租車品牌，實際上已經是一項成就，這要歸功于LCV團隊全體成員的辛勤付出。