4月3日 – 紐約 – 日產首席執行官卡洛斯?戈恩和紐約市市長邁克爾?布隆伯格周二共同為大蘋果城下一代交通工具——“明日出租車”揭幕。
在接受日產全球媒體中心采訪時,戈恩表示此款出租車將成為日產品牌的展示,而且他期待其他國際城市的街道上會出現各種各樣的輕型商用車。
問題1. “明日出租車”如何成為紐約和日產的象征?
首席執行官 卡洛斯?戈恩
首先,我們非常高興能夠在“明日出租車”競選中獲勝,這源于我們對紐約市出租車用戶的需求作出了最好的詮釋。我們能夠對汽車實施定制,從而滿足城市提出的所有需求,這樣,我們將擁有一款非常可靠、極為舒適、頗具現代感的汽車,而且,有望成為對我們品牌甚至對全世界所有出租車的一種展示。我們對這一成就深感自豪,并期待從2013年起數以十萬的人們乘坐這款出租車,并從這款產品上了解日產品牌。
Q2. 您能否設想一下,某個時刻這款此車型馳騁在其他國際都市的街道上?
首席執行官
我能想象,在像圣保羅、莫斯科或北京這樣的城市里,街道上行駛的也許并不是這款汽車,而是它的衍生品。顯然,我們必須使之滿足某些市場的特定需求,但紐約是一個國際型大都市,這里有許多人來自世界各地,他們中的很多人都乘坐出租車。因此,對于我們而言,日產能夠對其產品進行定制,滿足其客戶的需求,而不論他們的需求有怎樣的不同,這具有偉大的象征意義。
問題3. 鑒于日產輕型商用車業務的意義,您如何看待這一貢獻?
首席執行官
就輕型商用車(LCV)而言,這表明我們將無處不在。我們的目標是在所有汽車制造商中,成為LCV的全球領軍者。我們已實現巨大增長:10年前,我們曾售出過150,000輛LCV,而去年,我們的LCV銷量超過100萬輛,我們的目標是在中期達到200萬輛。
銷量達到200萬輛LCV,我們將成為這類車型中無可爭議的領軍者。“明日出租車”是此事實的又一佐證:日產在這一細分市場積極進取,即使在激烈的競爭中亦能取勝,因為從眾多競爭對手中脫穎而出成為紐約市的出租車品牌,實際上已經是一項成就,這要歸功于LCV團隊全體成員的辛勤付出。
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