? 日產作為項目創始合伙人引領高效充電潮流? 新款創新型賽車將采用日產技術參加勒芒賽事

? 日產三角翼（DeltaWing）賽車將成為新公路汽車技術的試驗臺

? 高效駕駛的燃油消耗量預計僅為其傳統競爭對手的一半，這令日產“純驅動（PureDrive）”原理回歸正軌

? 初期支持者，包括傳奇車手Dan Gurney和Don Panoz、概念車設計師Ben Bowlby和Michelin

? 由ACO發出占領‘56號車庫’的特別邀請

? 賽車即將掛‘0’號牌，不參加規定類別的比賽

英國倫敦（2012年3月13日） - 日產正在努力通過成為同時代最激進的賽車運動項目的創始合伙人永遠改變耐力賽的面貌– 日產三角翼（Nissan DeltaWing）。

極為先進、極為高效的日產發動機，將在光芒四射的三角翼（DeltaWing）賽車首次角逐具有傳奇色彩的勒芒24小時耐力賽（6月16日至17日）時，為該款賽車提供動力。

盡管日產三角翼（DeltaWing）賽車不會參加2012勒芒24小時耐力賽分類賽，但公司渴望展示的首創技術不僅會揭示賽車運動未來的潛在發展方向，而且也會為未來技術的研究與開發提供參考，這些技術會滲透至日產普通汽車產品范圍中。

專為賽事準備的1.6升四缸發動機具有燃油直噴功能和一臺渦輪增壓機，將為日產三角翼賽車提供動力，這款賽車的重量和氣動阻力均為傳統賽車的一半。

由于以創新為核心，日產受此激情團隊的核心合伙人邀請，自然成為三角翼賽車家族的合伙人。（核心合伙人——旅居美國的英國設計師Ben Bowlby、美國賽車運動企業家Don Panoz、來自由美國前一級方程式車手組成的全美賽車手組織的Dan Gurney、Duncan Dayton旗下贏得兩屆冠軍的Highcroft車隊和米其林北美小型輪胎公司。）

這款名為DIG-T（燃油直噴–渦輪增壓）的發動機預計產生約300hp的動力，足以在勒芒賽事上為日產三角翼賽車提供介于LMP1和LMP2機器之間的單圈時間，盡管它僅具有這些傳統機型一半的動力。它采用與日產普通汽車相同的技術，如：同類產品中的佼佼者—日產Juke DIG-T。

“由于隨著時間的推移，賽車運動規則日漸嚴格，賽車外觀也變得大同小異起來，所采用的技術與普通汽車發展的相關性也越來越小。日產三角翼賽車旨在改變這一點，我們是成為這個項目一員的不二選擇，”日產汽車株式會社執行副總裁Andy Palmer說。

“但這只是我們參與的開始。日產三角翼賽車體現了無數極具創新精神的創意，我們能夠從中加以學習和借鑒。與此同時，我們擁有工程師資源，并通過純驅動（PureDrive）戰略致力于做到燃油效率領先，這將有助于使三角翼賽車發展成為日產創新的試驗臺”。

“這項通告，讓日產有機會成為創新型賽車運動項目的一份子，并且能夠塑造這項運動的未來，”他補充到。

日產三角翼賽車概念的原創者和設計者Briton Ben Bowlby說：“日產為我們提供了首選發動機。它精美絕倫。我們擁有了屬于自己的夢幻發動機：重量合適，動力強勁，而且效率非凡。”

日產三角翼賽車與目前馳騁在賽道上的其他車型不同。駕駛員坐在賽車后部，幾乎位于后軸上方，沿著狹長的車身向前觀察，可看到由輪胎合作伙伴米其林專為這款賽車打造的窄雙前輪胎。發動機后置的這款賽車具有鮮明的后部重量偏差，從而使其操縱極為靈便，而其輕便的重量和流線型外觀，則令其更具效率。

其創新設計和頗具前瞻性的技術，促使著名的勒芒24小時耐力賽的主辦方Automobile Club de l'Ouest（ACO）邀請這款賽車從‘56號車庫’參加今年比賽，而‘56號車庫’是維修區內專為實驗型賽車保留的地點。由于它不符合任何現行的競賽規定，日產三角翼賽車并不具備角逐桂冠的資格，因而將身披‘0’號。

日產專業技術已應用至發動機的開發，使其輕便和高效足以證明這款概念車背后的設計理念能夠在‘現實’賽車運動中奏效。公司始終提倡激進的創意和令人瞠目的新性能創新，現已承諾應用這次參賽經歷中學到的關鍵經驗教訓，推廣其純驅動空氣動力學戰略和普通汽車效率方案以及整個研究與開發計劃。

Dan Gurney具有傳奇色彩的全美車手組織負責建造三角翼賽車。新賽車保留了這個加利福尼亞州組織作為賽車制造商的令人難以置信的遺產，其中包括所制造的157款不同車型——它們都曾在一級方程式大賽跑車類和印第安納波利斯500大賽中取得重大勝利。

日產歐洲高級副總裁保羅?威爾考克斯說：“日產是一家極富創新精神、頗具前瞻性思維的公司，隨時準備迎接風險。這同樣也適用于日產三角翼。我們參與這個項目，顯示了日產在工程和創新方面的果敢。”

日產三角翼賽車的頭兩位駕駛員已確定為為英國跑車賽車手Marino Franchitti和日產FIA GT1衛冕世界冠軍Michael Krumm。這款賽車于當地時間3月15日星期四中午12點30分，在佛羅里達州西布林進行首次公開跑圈測試。