日產(chǎn)汽車(總部：神奈川縣橫濱市西區(qū)，總裁：卡洛斯 戈恩(Carlos Ghosn))于18日宣布，計(jì)劃針對(duì)在德國(guó)舉辦的第64屆漢諾威車展(普通開放日：9月20日～27日)推出以純電動(dòng)商用車“e-NV200”為主的輕型商用車（LCV），推出車型數(shù)量超過10款。日產(chǎn)汽車還計(jì)劃宣布2016年前在輕型商用車領(lǐng)域成為全球頂尖制造商的宏偉目標(biāo)，與為達(dá)成該目標(biāo)所采取的部分方案內(nèi)容。
   吸引大眾眼球的是“e-NV200”作為繼純電動(dòng)汽車“日產(chǎn)聆風(fēng)”之后的第二款量產(chǎn)型電動(dòng)汽車，該車型作為純電動(dòng)商用車的概念款，按計(jì)劃將于2014年度前投放上市，在這次的漢諾威車展上，這款廂式貨車的車型將首次面向全球公開亮相。

   2013年，位于西班牙巴塞羅那的工廠將開始量產(chǎn)e-NV200，該車型基于多功能商用廂式貨車“NV200”，其創(chuàng)新性及以較高運(yùn)載能力著稱的實(shí)用性深受好評(píng)，并具備“日產(chǎn)聆風(fēng)”的動(dòng)力總成所具備的尖端性，另外還具備快速充電性能，30分鐘即可完成約80%的充電量。
   日產(chǎn)汽車的村上秀人執(zhí)行董事(LCV事業(yè)本部負(fù)責(zé)人)表示：“在零排放領(lǐng)域，e-NV200車型承擔(dān)起鞏固日產(chǎn)汽車領(lǐng)先地位的重任，另外，該車型具備電動(dòng)汽車獨(dú)有的卓越加速性能與靜謐性能，而且駕駛成本較低，因此我相信這是一款深受顧客喜愛的車型。”
另外自去年起，在歐洲和日本的大型企業(yè)繼續(xù)對(duì)“e-NV200”車型開展各種應(yīng)用方面的驗(yàn)證測(cè)試，由此所得的驗(yàn)證結(jié)果將被更為廣泛地應(yīng)用在各種研發(fā)活動(dòng)中。
   這次的車展上，在日產(chǎn)汽車的展位中以零排放技術(shù)應(yīng)用在輕型商用車領(lǐng)域作為主題，除了展出“e-NV200”概念車外，還展示兩款電動(dòng)汽車相關(guān)的車型。其中一款是“e-NT400”概念車，該車型基于面向歐洲的輕型貨車“CABSTAR”，這是基于“ATLAS F24”、在2011年度東京貨車車展上亮相車型的歐洲改版款。“e-NT400”車型上不僅裝備了應(yīng)用在“日產(chǎn)聆風(fēng)”上的元件，而且通過靈活應(yīng)用不排放二氧化碳及其它廢氣的特征，使得乘坐人員可直接進(jìn)入諸如此前受到乘坐限制的地方。
   另一款參與展示的電動(dòng)汽車相關(guān)車型是“CABSTAR冷凍冷藏車”，該車型使用鋰離子電池，通過在應(yīng)用鋰離子電池的電源系統(tǒng)上結(jié)合高效率的DC電動(dòng)空氣壓縮機(jī)，并通過使用獨(dú)立于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源，實(shí)現(xiàn)了“冷凍冷藏領(lǐng)域的零排放”與“高質(zhì)高效的冷凍冷藏性能”。
   除了以上三款車型外，日產(chǎn)汽車在漢諾威車展上還展示了數(shù)款輕型商用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的主力車型。
   日產(chǎn)汽車的輕型商用廂式貨車“NV200”自2009年上市以來，在全球超過40個(gè)國(guó)家銷售，銷量早已超過12萬輛，并獲得國(guó)際年度廂式貨車風(fēng)云大獎(jiǎng)，在全球范圍內(nèi)擁有極高的人氣。在漢諾威車展上，日產(chǎn)汽車除了展示將于2013年秋天在紐約市開始運(yùn)營(yíng)的“NV200紐約出租車”車型外，還展示其它微型面包車與廂式貨車、冷藏廂式特裝車等車型。
   除此之外，還在漢諾威車展上展出“NV400”、“ CABSTAR”、“ ATLEON”、“ PRIMASTAR”等多種在歐洲上市的輕型商用車及其它各種相關(guān)車型。
   另外，今年日產(chǎn)汽車還將打上成為其全球正式供應(yīng)商的F1紅牛車隊(duì)標(biāo)記的車輛與該車隊(duì)的賽車一起展示，擺放裝飾展臺(tái)的一角。日產(chǎn)汽車計(jì)劃今年向該車隊(duì)提供30輛以上的輕型商用車，其中包括“NV200”與“NV400”車型，在全球范圍內(nèi)對(duì)該車隊(duì)參與F1比賽提供幫助。