9月21日～22日 鈴鹿賽道（三重縣）

日本超級(jí)耐力房車賽第6站賽事在鈴鹿賽道上舉行，兩天內(nèi)一共舉行了3次比賽，參加GT3級(jí)別賽事的#24賽車“ThreeBond日產(chǎn)自動(dòng)車大學(xué)校GT-R”在第1場(chǎng)賽事中勇奪第2名。

#24 ThreeBond日產(chǎn)自動(dòng)車大學(xué)校GT-R    #15 岡部自動(dòng)車DIXCELTEAM TETSUYA Z34

這次賽事是為時(shí)40分鐘的短距離比賽，一共舉行3場(chǎng)比賽，無(wú)須更換車手。A車手在預(yù)賽中的結(jié)果將會(huì)影響第2場(chǎng)比賽中的排位，B車手在預(yù)賽中的結(jié)果將會(huì)影響第1場(chǎng)比賽中的排位，另外，A車手與B車手在預(yù)賽中的綜合成績(jī)即那個(gè)會(huì)影響第3場(chǎng)比賽中的排位。

9月21日下午第1場(chǎng)比賽正式舉行，當(dāng)天風(fēng)和日麗。藤井誠(chéng)暢駕駛#24 NISSAN GT-R NISMO GT3從桿位出發(fā)。在第3圈的減速?gòu)澋郎侠г谲囁佥^慢的ST-5級(jí)別賽車中，結(jié)果被身后的賽車超越，排位跌至第2位。另外，由于出現(xiàn)賽車沖出跑道和車輛在賽道上漏油等情況，最終需要出動(dòng)安全車入場(chǎng)進(jìn)行引導(dǎo)。重新起步后，雖然剩下僅4圈的超短賽程，但#24 NISSAN GT-R NISMO GT3再無(wú)力奪回首位，最終抱憾獲得第2名。青木孝行駕駛#81「GTNET ADVAN NISSAN GT-R」奪得第3名。

22日早上第2場(chǎng)比賽在鈴鹿賽道上舉行，從早上起天氣一直晴朗。GAMISAN駕駛#24 GT-R處于第5位，行駛過程中出現(xiàn)賽車翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象。GAMISAN被迫駕車進(jìn)站維修，但結(jié)果未能走完全程。青木孝行駕駛#81 GT-R從桿位出發(fā)，最終勇奪第2名。

第3場(chǎng)比賽在22日下午舉行，佐佐木大樹駕駛#24 GT-R在第3位起步，奮力追趕前方的兩輛賽車，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，這種情況一直維持到比賽中期，將近1000名日產(chǎn)自動(dòng)車大學(xué)校的粉絲團(tuán)集中在看臺(tái)上，場(chǎng)面十分熱鬧。但是，在第14圈的匙形彎道第1個(gè)拐彎處與車身打轉(zhuǎn)的其它賽車發(fā)生剮蹭，另外加上匙形彎道路況十分復(fù)雜，不得不將速度放緩的佐佐木大樹與身后的賽車發(fā)生追尾。#24 GT-R的右后方車身受損嚴(yán)重，不得不進(jìn)站維修，最終不得不退出比賽。尾本直史駕駛#81 GT-R起步，在第17圈時(shí)排位跌至第4位，但在最后一圈的減速?gòu)澋郎现匦聤Z回第3位并沖過終點(diǎn)。

在ST-3級(jí)別賽事中，在第2場(chǎng)比賽中以預(yù)賽第3名成績(jī)起步的#15“岡部自動(dòng)車DIXCELTEAM TETSUYA Z34”由田中哲也駕駛，最終實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)并奪得冠軍。另外，增田芳信在第3場(chǎng)比賽中駕駛#14“岡部自動(dòng)車KYOSHIN計(jì)測(cè)Z33”最終奪得第3名。

藤井誠(chéng)暢感言（#24 ThreeBond日產(chǎn)自動(dòng)車大學(xué)校GT-R /第1場(chǎng)比賽 決賽第2名）

“我駕駛賽車從桿位起步，當(dāng)然希望奪得冠軍。雖然從比賽開始不久我就確立了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但在跑圈時(shí)被困在速度緩慢的前方車輛中，并遭受前方車輛出現(xiàn)半打轉(zhuǎn)的困擾，另外，還與谷口信輝駕駛的賽車剮蹭，從而被逆轉(zhuǎn)。雖然之后我努力控制賽車輪胎希望扭轉(zhuǎn)局面，但在安全車進(jìn)場(chǎng)過程中輪胎溫度下降，因此失去逆轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)，真是非常遺憾。”

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