(2013年11月20日,日本橫濱）– 在追求零排放的過程中，日產汽車將它在電動車領域的領先優勢擴展到新產品領域，從而繼續在突破性創新方面保持領先地位。

目前，日產汽車在電動乘用車市場占據著統治地位。2010年12月上市的日產聆風是史上銷量最好的純電動車，目前一共有87,000多輛日產聆風行駛在世界各地的公路上。電動車的特性包括零尾氣排放、強大的加速功能、低噪音、精致的外觀/內飾以及超高的安全性和可靠性，因此，它得到了越來越多的司機的青睞。現在，日產汽車正在進行自我挑戰，旨在讓新客戶享受零排放的便利。

日產汽車在2010年12月成功推出了世界上第一款大規模生產的100%電動車-日產聆風，它真正改變了世界的交通觀念。在2013東京車展上，日產展臺共有五款優質電動車。除了具有超前性、自動駕駛的日產聆風之外，日產汽車展臺還展出了日產BladeGlider、e-NV200、日產新移動概念車和日產聆風Aero Style.。它們共同展示了日產汽車對于未來交通的愿景。

日產BladeGlider概念車 – 以尖端電動車技術驅動未來

作為一款超敏捷、高效的電動汽車，日產BladeGlider概念車為駕車者提供了從“駕駛”到“滑翔”的極致體驗，它改變了工程模式，以提供新的駕駛樂趣和激情。

日產BladeGlider按照空氣動力學原理設計，它具有“后掠翼”狀的外形和底部滑翔結構，因此它的駕駛系統靈活而又容易控制，為司機和乘客提供了愉悅的駕駛體驗，感覺就像乘坐滑翔機一樣。

日產BladeGlider挑戰并改變了現狀，它具有與日產聆風和日產ZEOD RC（一款外觀時髦的賽車，將于明年首次參加勒芒24小時耐力賽）相同的可持續工程學價值。

日產ZEOD RC的參賽將為勒芒24小時耐力賽添加“電氣化”的元素，這只是改變賽車運動現狀的第一步，它再次與我們在公路上駕駛的汽車聯系起來。日產汽車的挑戰旨在重新定義賽車運動的概念。

展臺上的日產BladeGlider并不僅僅是用于展出。作為未來量產車的探索性原型，它還展示了日產品牌的創新與激情，以及日產汽車在零排放交通領域的領先地位。

e-NV200

NV200是一款小型貨車和輕型商用車，它有效利用了車內空間并獲得了高度好評；以NV200為原型的日產e-NV200將是第二款全球上市的日產電動車。作為一種便于使用的小型貨車，它將為輕型商用車領域添加電氣化的元素，從而鞏固日產汽車在零排放方面的領先地位。它將于2014年中期在歐洲上市，并在2014財年內在日本國內市場上市。

e-NV200具有電動車獨有的流暢加速功能和超低噪音的特點。它在使用過程中不排放二氧化碳，因此可用于新的商業用途，比如室內駕駛。養護費用是大多數公司最關心的問題，e-NV200極低的養護費用讓它在商用車市場具有很強的競爭力。

日產新移動概念

日產新移動概念是一款具有全新的造型和設計的超小型電動車。日產汽車利用這種車型來研究城市內的新交通系統。它不僅是一種生態環保的車型，也是實現城市可持續交通的一種非常有效和高效的方式。

日本正在實施一個稱為“choi-mobi”（在日語中的含義是“簡便的交通方式”）的計劃，它是日本第一個大規模實施的“單程”汽車共享計劃，旨在提供超小型車租賃服務。它于10月11日推出，目前已擁有超過2,700名成員。

日產聆風Aero Style

引人注目的日產聆風空氣動力概念車是新版的日產聆風，日產客戶很快就可以在日本市場買到這款車型。

日產聆風空氣動力概念車具有時尚的新外觀，包括專門設計的前保險杠、內置的LED日間行車燈、側門保護墊和后下保護板。它還具有17英寸的鋁合金車輪，這些車輪以一種特殊的藍色為基色，將已經很美觀的日產聆風提升到一個全新的檔次。

日產聆風上的自動駕駛技術

在2013東京車展上，日產汽車展臺還展出了另外一款日產聆風，這款日產聆風搭載了日產汽車創新性的自動駕駛技術。

日產汽車在8月份宣布，它將在2020年之前推出商用的自動駕駛車型，并將其作為它的“零死亡”目標的一部分，這也是日產汽車的“零排放”研發工作的一個重要支柱。為了實現日產汽車的品牌承諾-“帶給每個人激情與創新”，所有此類車型將在2020年之后的兩代產品內配備自動駕駛功能。

電動車非常適合自動駕駛，因為它的所有驅動裝置都是電動的。

未來就在這里

從汽車誕生到現在已經過去了100多年。著眼于下世紀，日產汽車提供了一系列電動車和零排放汽車，它們正在挑戰人類傳統的交通觀念。

日產汽車是這種新的可持續交通方式的倡導者，它通過電動車進入新的汽車細分市場。從客戶日常駕駛的汽車到最高級的賽車再到商用車，日產汽車的零排放技術正在改變汽車行業。