(2018年1月4日，北京) 日產汽車公司今日公布了一項最新研究成果，可使車輛具有解讀駕駛員大腦所發出信號的能力，重新定義人與車輛之間的互動。

日產汽車研發的“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱B2V）”技術，能夠將駕駛者的反應更加快速地傳達給車輛，使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整，讓駕駛過程變得更加有趣。

日產汽車將在2018國際消費類電子產品展覽會（CES）上展示這項獨創技術。“腦控車（B2V）”技術是“日產智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”取得的最新技術進展。日產智行科技體現了日產汽車改變汽車駕駛、驅動以及與社會融合方式的企業愿景。

日產汽車“腦控車”技術重新定義未來出行方式

日產汽車公司執行副總裁丹尼爾·斯基拉奇（Daniele Schillaci）先生表示：“每當提及自動駕駛，多數人都想到了毫無人情味的出行未來，即人們會將控制權全部交給車輛。但是‘腦控車’技術則恰恰相反，它通過利用人類大腦發出的信號，使駕駛變得更加愉悅而激動人心。通過‘日產智行科技’，我們將讓駕駛變得更加自主、更具電動化與互聯化，進而引領消費者邁向更美好的世界。”

日產汽車的這項技術，是其利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為，并檢測駕駛時的不適感研究的重大突破。

駕駛行為預判：通過捕捉駕駛員大腦控制動作時發出的信號，例如，轉動方向盤或者踩下油門踏板，輔助駕駛技術可以更快地采取行動。這項技術能夠縮短反應時間并優化自行駕駛體驗。

不適感檢測：通過檢測和評估駕駛員的不適感，人工智能技術可以在自動駕駛模式下調整駕駛配置和駕駛方式。

日產汽車公司日本研究中心的高級創新研究員、主導“腦控車”技術研究的Lucian Gheorghe博士介紹，該技術還可應用于調整車輛內部環境等多種場景。例如，該技術可以通過增強現實感（AR）來調整駕駛員所看到的景象，從而營造一個更加輕松舒適的駕駛環境。

“這項技術的應用潛力是不可思議的，它必將成為未來幾年日產汽車的技術創新催化劑。”Lucian Gheorghe博士表示。

日產汽車“腦控車”技術是全球首個該技術領域內的研究成果。該技術只需駕駛員佩戴一個可以監測大腦電波活動并自動進行系統分析的設備，通過預測駕駛員的想法，系統可以代替駕駛員采取行動。例如，以比人工操作提前0.2至0.5秒的速度轉動方向盤，或者減慢車速，而駕駛員幾乎覺察不到整個過程。

在本屆國際消費類電子產品展覽會（CES）上，日產汽車將通過駕駛模擬器展示該技術的部分功能。同時，Lucian Gheorghe博士也將在現場進行講解。日產汽車的展位位于拉斯維加斯會議中心北廳的5431號展位，期待廣大用戶撥冗蒞臨。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2016年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過130萬輛。

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關于日產汽車：

日產汽車是一家擁有豐富產品線的全球性汽車制造商，旗下擁有60多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2016財年，日產汽車在全球的銷量超過563萬輛，凈收入達到了11.72萬億日元。2017財年，日產汽車公布了其新中期事業計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產汽車公司在2020財年前收益實現30%的增長至16.5萬億元，經營利潤率增至8%，并產生累計2.5萬億日元的自由現金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產聆風進一步擴大其在電動車領域的領軍者地位。公司總部設在日本橫濱，經營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區。日產汽車在全球擁有24.75萬名員工。1999年，日產汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰略合作伙伴。2016年，日產汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯盟, 年度總銷量約1,000萬臺。

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