（2021年1月27日，日本橫濱）日產汽車公司今天發布了碳中和目標，計劃到2050年整個集團的企業運營和產品生命周期*實現碳中和。同時，日產汽車計劃在2030年代初期，實現核心市場新車型100%的電動化。

日產汽車發布2050碳中和目標

日產汽車將在電動化和制造技術方面進一步創新，在以下戰略領域實現碳中和：

●    通過固態電池和相關電池技術的創新，開發具有成本競爭力和高效能的電動車型；

●    深入開發日產e-POWER動力總成，實現更高的能效；

●    開發電池生態系統，為使用可再生能源的建筑物提供分散式發電。同時，日產汽車將加強與能源部門的合作，支持電網脫碳；

●    從“日產智能工廠”開始，進行生產工藝創新以提高汽車裝配的生產力。努力提高能源和材料的使用效率，支持長期的碳中和目標。 

日產汽車公司代表執行官，總裁兼首席執行官內田誠（Makoto Uchida）先生表示：“我們致力于打造碳中和社會，更加努力地應對全球氣候變化。日產汽車將繼續在全球范圍內推廣電動化車型，為實現碳中和目標做出貢獻。在追求可持續發展的進程中，繼續推動創新，豐富人們的生活。”

日產汽車的碳中和目標基于數十年來在降低碳排放、發展電動車型技術方面的努力成果，助力環境保護和社會的可持續發展。通過在電動化和降低碳排放方面的努力，日產汽車將全力支持聯合國《巴黎氣候協定》中應對氣候變化和2050年全球實現碳中和的目標。

通過在電動化和降低碳排放方面的努力，日產汽車將在2050年全球實現碳中和

基于“日產綠色計劃（Nissan Green Program）”的環保舉措，以及減少在生產和經營環節的碳足跡，日產汽車逐漸提高在環境保護方面的目標。全球首款量產零排放電動車型——日產聆風，目前在全球市場銷售超過50萬臺。日產汽車還將繼續與行業聯盟及相關機構開展合作，推進基礎設施建設，提升公眾對電動汽車的認知。計劃在2030年代初期，實現核心市場（日本、中國、美國和歐洲）新車型100%的電動化，成為推動電動汽車技術應用的領軍者。

日產汽車計劃到2050年在整個集團的企業運營和產品生命周期實現碳中和

日產汽車相信，通過與全球機構及合作伙伴的通力協作，致力于創新并降低對環境的影響，汽車行業可以成為改善全球環境和氣候的驅動力。隨著可再生能源的推廣與充電設施的普及，汽車的電動化和可持續運營將加速碳中和時代的來臨。

*產品生命周期包括車輛原材料的提取，制造，利用和報廢車輛的循環/再利用。

參考資料：

日產綠色計劃（Nissan Green Program）

為實現“人，車和自然”的環境理念，日產汽車公司推出了中期環境行動計劃——“日產綠色計劃（Nissan Green Program）”。根據2017年11月發布的“日產綠色2022計劃”， 公司將重點關注如下領域

●    氣候變化：通過電動化、智聯車輛和創新制造，實現脫碳社會

●    資源依賴：創建能夠有效且可持續利用資源的系統，促進服務，有效地使用車輛 

●    空氣質量： 確保更清潔的排放，創造舒適的車內環境以保護人類健康并減少對生態系統的影響

●    水資源短缺：減少制造過程中的水消耗并管理水質

有關“日產綠色計劃（Nissan Green Program）”的詳細信息，敬請訪問日產汽車可持續發展報告2020中的日產綠色計劃（Nissan Green Program）網站查看。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過145萬輛。

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www.tangscar.com 

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關于日產汽車：

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