（2021年10月13日，北京）10月12日，由中國汽車技術研究中心有限公司主辦，日產（中國）投資有限公司協辦的第十五屆中國道路交通安全論壇在北京成功召開。來自國家應急管理部、公安部、工信部、交通運輸部等部委，以及國內外相關研究機構和高等院校的260多位嘉賓應邀出席。日產（中國）投資有限公司副總經理佐佐木博樹（Hiroki Sasaki）先生出席此次論壇，并發表題為“中國道路交通安全方法更新”的主旨演講。

日產（中國）投資有限公司副總經理佐佐木博樹（Hiroki Sasaki）先生發表主題演講

本屆論壇以“聚合人車社會新技術，構建交通安全新格局”為主題，旨在進一步深入把握政府政策導向、行業發展動態、關鍵共性技術研究現狀，不同領域專家建言獻策，廣泛探討改善道路交通安全涉及的“人、車、路、管理”各環節的對策措施，以加快構建交通安全新格局。

佐佐木博樹（Hiroki Sasaki）先生表示，根據中國國內最新事故分析結果，近年來隨著中國車輛保有量增加，交通事故數量也隨之增加，其中尤以電動自行車和高齡人群的出行安全備受社會關注。同時，近五年來交通事故死亡率下降呈現放緩趨勢，這要求汽車企業必須開發創新的安全技術。

他介紹道，隨著車聯網服務的普及與發展，日產汽車倡導基于“安全屏障系統”的新安全技術，通過自動碰撞事故通報（ACN）和高級自動碰撞事故通報（AACN）系統，提升急救效率，縮短急救人員達到事故現場的時間，從而減輕事故傷害程度，降低死亡率。同時，提倡與相關政府部門、行業開展合作，提高公眾對ACN和AACN的認知，推動相關安全技術的擴大應用。

第十五屆中國道路交通安全論壇現場

佐佐木博樹（Hiroki Sasaki）先生補充道，近期上市的全新一代日產奇駿配備了全方位的“安全屏障技術”，搭載全新升級Nissan Connect超智聯2.0、增強版ProPILOT超智駕以及NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，為全方位保證駕乘者和相關參與者在道路上的安全提供輔助。如今，車道偏離預警（LDW）、預碰撞智能剎車（IEB）和日產ProPILOT智能駕駛技術等技術已經全面導入中國市場，并搭載在日產主要車型上。

“展望未來，為實現‘零傷亡’的企業愿景，日產汽車將繼續積極推動中國道路交通安全實踐、創新適合中國道路交通安全的全新技術，并與相關機構共同合作，為提升中國道路交通安全做出貢獻?！弊糇裟菊f。

日產中國已經連續十五年參與中國道路交通安全論壇，通過對中國道路交通問題的持續研究，不斷助力中國道路交通安全事業的向前發展。同時，相關信息和數據被應用于汽車技術的研發中，努力為中國消費者和交通參與者提供更為安全的道路環境。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過145萬輛。

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