（2022年8月31日，北京）昨日，由中國汽車技術研究中心有限公司主辦，日產（中國）投資有限公司協辦的“第十六屆中國道路交通安全論壇”在北京成功召開。來自國家應急管理部、公安部、工信部、交通運輸部等部委，以及國內外相關研究機構和高等院校的200余位嘉賓應邀出席。日產（中國）投資有限公司副總經理新倉治（Osamu Niikura）先生出席此次論壇，并發表演講。

日產（中國）投資有限公司副總經理新倉治（Osamu Niikura）發表演講

本屆論壇以“構建跨界融合的交通安全新時代”為主題，旨在總結當前道路交通安全與信息、能源、材料等領域融合發展的應用成果，以進一步拓展交通安全產業鏈和價值鏈，深入推動我國交通安全向智能化和系統化融合發展。

日產（中國）投資有限公司副總經理新倉治先生介紹了中國國內最新交通事故分析結果，并重點聚焦高速公路交通安全，提出了解決方案。他表示，根據調研數據顯示，盡管中國車輛保有量逐年增加，在各方的長期努力下并得益于全國安全教育行動的開展，安全頭盔佩戴率、安全帶使用率大幅提升，交通事故數量和交通事故死亡人數呈逐年下降趨勢，其中四輪車和電動自行車的死亡率降幅最為顯著。但與此同時，高速公路上的死亡風險和老年群體在交通事故中的死亡人數仍處于高位。

新倉治先生介紹道，疲勞駕駛、未與前車保持安全距離和超速是最常見的道路違章行為，尤以超速駕駛造成的死亡風險最高。他強調為提升道路安全水平，可從三個維度著手：

- 駕駛員需做到與前車保持安全距離、不超速行駛、不疲勞駕駛；

- 從交通心理學角度來看，避免冒險駕駛；

- 車輛技術方面，推廣和采用包括自適應巡航控制系統（ACC）、車道保持輔助系統（LKAS）等技術在內的先進駕駛輔助系統（ADAS）。

通過上述方式能夠減少高速公路上因三種重大違章而造成的事故數量，提升駕駛安全性。

新倉治（Osamu Niikura）提出高速公路交通安全解決方案

 此外，日產汽車一直秉承“零傷亡”的技術愿景，致力于降低交通事故死亡人數。作為全球第一家推出多項先進輔助駕駛技術的企業，日產汽車擁有多項世界頂尖主動安全技術并已經導入到多款車型中。屢獲殊榮的日產ProPILOT超智駕技術專為高速公路上的單車道行駛而設計，在多種交通狀況下的高速公路上行駛時，能顯著減輕駕駛者的壓力，使長途駕駛更加舒適和愉悅。目前，在中國市場，日產第七代天籟ALTIMA、英菲尼迪QX60、逍客、全新一代奇駿、e-POWER軒逸、以及即將上市的全新跨界電動SUV車型——日產Ariya等均搭載了日產ProPILOT超智駕技術和基于全方位“安全屏障”（Safety Shield）理念的技術。

同時，根據企業長期發展愿景——“日產汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030），日產汽車將向更多的消費者提供先進的輔助駕駛和智能技術，強化移動出行方面的優勢。至2026財年，日產和英菲尼迪品牌車型將有超過250萬臺車輛搭載ProPILOT超智駕技術。日產汽車還將進一步開發自動駕駛技術，計劃到2030財年，在全部新車型上搭載下一代激光雷達系統（LIDAR）。

“我們計劃在中國市場加快導入日產ProPILOT超智駕技術，這將極大促進交通安全，”他說：“同時為更多消費者提供安全、令人興奮的出行體驗。”

日產（中國）從首屆安全論壇開始，已連續十六年參加中國道路交通安全論壇，通過對中國交通安全問題的持續研究與實踐，為實現“零事故”“零傷亡”的社會不斷貢獻力量。道路交通安全任重而道遠。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪品牌、日產品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2021年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量近超過138萬輛。

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