1973年，隨著第一臺(tái)日產(chǎn)公爵（CEDRIC）轎車抵達(dá)中國，自此開啟了日產(chǎn)汽車在中國市場發(fā)展的篇章。

日產(chǎn)汽車公司向中國出口公爵（CEDRIC）轎車

作為最早一批進(jìn)入中國市場的外資企業(yè)之一，在過去近五十年的飛速發(fā)展過程中，日產(chǎn)汽車既是中國市場改革開放的見證者，受益者，也是積極參與者。從世界領(lǐng)先技術(shù)和車型的引進(jìn)到建立合資公司，再到發(fā)展電驅(qū)化之路，日產(chǎn)汽車在中國的事業(yè)伴隨著改革開放浪潮不斷躍上新臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)新目標(biāo)。

1993年，合資公司鄭州日產(chǎn)有限公司的成立使日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展邁出探索的一步。步入新世紀(jì)，日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展逐步駛?cè)肟燔嚨溃?003年成立中國最大的汽車合資企業(yè)——東風(fēng)汽車有限公司。2004年和2006年，相繼迎來日產(chǎn)（中國）投資有限公司和日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部成立，為日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展帶來新的契機(jī)。

伴隨著中國戰(zhàn)略的進(jìn)一步落實(shí)，日產(chǎn)汽車成為驅(qū)動(dòng)中國汽車市場前行的關(guān)鍵力量之一。2021年，日產(chǎn)汽車包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)的在華銷量超過138萬輛，這是日產(chǎn)汽車連續(xù)第7年銷量破百萬，演繹了名副其實(shí)的“日產(chǎn)速度”。在零部件出口領(lǐng)域，日產(chǎn)的戰(zhàn)略布局實(shí)現(xiàn)了“開花結(jié)果”——2021年日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)開啟十五周年之際，實(shí)現(xiàn)累計(jì)出口達(dá)20萬個(gè)集裝箱，累計(jì)出口額2萬億日元（約1,170億人民幣）。

2021年日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部累計(jì)出口達(dá)20萬個(gè)集裝箱

身為肩負(fù)推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展重任的企業(yè)，日產(chǎn)汽車積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，致力于推動(dòng)中國社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。通過與中國汽車技術(shù)研究中心開展合作，日產(chǎn)汽車連續(xù)16年參與中國道路交通安全論壇，并連續(xù)10年參與《新能源汽車藍(lán)皮書》的編寫工作，以期實(shí)現(xiàn)“零排放”、“零傷亡”的技術(shù)愿景。此外，日產(chǎn)汽車持續(xù)助力中國社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的人才培養(yǎng)，自2013年創(chuàng)辦日產(chǎn)筑夢課堂項(xiàng)目以來，截至2022年8月，累計(jì)受益人數(shù)已達(dá)170萬人，并預(yù)計(jì)到2022年底達(dá)成200萬人目標(biāo)。

日產(chǎn)汽車筑夢課堂項(xiàng)目持續(xù)助力中國社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的人才培養(yǎng)

技術(shù)與產(chǎn)品共舞，五十年秀出“技術(shù)范兒”

近五十年間，日產(chǎn)汽車不斷適應(yīng)中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，滿足中國市場和消費(fèi)者對(duì)創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品的需求。如今，中國已經(jīng)成為了日產(chǎn)汽車全球最大的市場之一。隨著中國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、新能源汽車市場的發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)升級(jí)，日產(chǎn)汽車越來越意識(shí)到保持和強(qiáng)化在中國市場創(chuàng)新能力的重要性。為此，日產(chǎn)汽車先后向中國市場導(dǎo)入先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，完整覆蓋電驅(qū)化、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，更好地服務(wù)于本土消費(fèi)者。

在電驅(qū)化領(lǐng)域，自2018年以來，日產(chǎn)汽車面向中國市場推出日產(chǎn)軒逸·純電、搭載日產(chǎn)獨(dú)有的e-POWER技術(shù)的車型—軒逸·電驅(qū)版e-POWER以及純電動(dòng)跨界SUV車型ARIYA艾睿雅，極大地豐富了中國消費(fèi)者對(duì)電驅(qū)化產(chǎn)品的多樣化選擇。同時(shí)積極投身于新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)與生產(chǎn)，致力于CMF-EV平臺(tái)等電驅(qū)化技術(shù)的研究與應(yīng)用。

日產(chǎn)汽車面向中國市場推出軒逸·純電

日產(chǎn)汽車面向中國市場推出軒逸·電驅(qū)版e-POWER

日產(chǎn)汽車面向中國市場推出純電動(dòng)跨界SUV車型ARIYA艾睿雅

在智能駕駛領(lǐng)域，日產(chǎn)汽車將向更多的消費(fèi)者提供先進(jìn)的輔助駕駛——ProPILOT超智駕技術(shù)，強(qiáng)化移動(dòng)出行方面的優(yōu)勢，提升駕乘者的信心。

在傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)方面，日產(chǎn)汽車將屢獲殊榮的全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——VC-Turbo超變擎引入中國市場，并搭載于日產(chǎn)品牌全新一代奇駿、天籟，以及英菲尼迪品牌QX50、QX60等車型，滿足中國消費(fèi)者對(duì)于更加便捷、舒適、安全的出行方式的需求。

全新天籟搭載了VC-Turbo超變擎

全新一代奇駿搭載了VC-Turbo超變擎

踔厲奮發(fā)，蓄力下一個(gè)五十年新征程

中國是日產(chǎn)汽車的核心市場之一，進(jìn)入中國近五十年以來，日產(chǎn)汽車在中國市場持續(xù)投資，深耕發(fā)力。未來，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)秉持“在中國，為中國”的承諾，持續(xù)深耕中國市場，憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)推動(dòng)創(chuàng)新，豐富人們的生活。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪品牌、日產(chǎn)品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場的專家。2021年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過138萬輛。

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