（2022年11月11日，上海）日產汽車近日出席了由中國汽車工業協會主辦的第12屆中國汽車論壇。本屆論壇以“聚力行穩 蓄勢新程”為主題，以汽車產業的高質量發展為主線，與行業精英一起貫徹新精神，研判新形勢，共商新舉措。日產（中國）投資有限公司副總經理新倉治（Niikura Osamu）先生出席此次論壇，并發表題為《日產的碳中和實踐》的主題演講。

日產汽車出席了由中國汽車工業協會主辦的第12屆中國汽車論壇

由中國汽車工業協會主辦的中國汽車論壇，是汽車行業年度最大規模和最高級別的行業盛會之一。中國汽車論壇是世界汽車組織（OICA）唯一支持的國內頂級高端汽車論壇，也是世界經濟論壇（WEF）唯一全面參與的行業頂級論壇。日產汽車作為中國汽車工業協會理事、外資汽車企業委員會成員，連續多年參與中國汽車論壇，為中國汽車產業的發展建言獻策。

作為伴隨中國汽車產業共同成長的見證者和參與者，日產汽車是中國汽車市場前行的關鍵力量之一。面對中國市場因新能源汽車和相關技術加速發展所面臨的新挑戰，日產（中國）投資有限公司副總經理新倉治（Niikura Osamu）先生表示：“日產純電動技術和日產e-POWER技術是實現電驅化的兩大支柱，也是實現碳中和的必要技術。日產汽車計劃擴大電驅化，在2030年代初期在主要市場推出的新產品將全部實現電動化。”

日產（中國）投資有限公司副總經理新倉治（Niikura Osamu）發表講話

在全球汽車產業加速向電動化轉型的浪潮下，作為純電動汽車的先行者，日產汽車在電驅化領域已擁有75年的發展歷史，并將不斷推動電驅化發展進程。針對中國市場，日產汽車已經于2021年導入日產e-POWER技術，并率先搭載于軒逸車型。今年，純電動跨界SUV車型—ARIYA艾睿雅正式登陸中國市場，開啟了日產汽車在中國市場電驅化戰略的轉型。

為加速普及電動車型，日產汽車長期致力于車載電池技術的創新，在致力于鋰離子電池技術研發的同時引入無鈷技術，降低電池成本。作為一項足以改變行業的先進技術，日產汽車正加速推進全固態電池（ASSB）的開發與應用。全固態電池（ASSB）具有能量密度高、成本低、充放電性能強等優勢，用途更廣泛，可進一步提升電動車型的競爭力，多樣化和普及率。

“日產汽車持續推進實現‘雙碳’的電動化戰略。在通過電驅化向消費者提供價值的同時，在中長期將致力于全固態電池（ASSB）的商用化開發并推動電動汽車的發展。” 新倉治（Niikura Osamu）先生補充道。

未來，日產汽車將持續推進電驅化戰略，以電驅化產品和技術創新，為消費者的移動出行創造價值。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪品牌、日產品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2021年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量近超過138萬輛。

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