（2023年1月31日，橫濱）近日，經(jīng)過(guò)數(shù)月的建設(shè)性磋商后，日產(chǎn)汽車公司與雷諾集團(tuán)就新的合作基礎(chǔ)達(dá)成重要里程碑，呈報(bào)董事會(huì)批準(zhǔn)。為了進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)盟間的合作，并為各利益相關(guān)方創(chuàng)造更大的價(jià)值，此次討論在以下三個(gè)方面達(dá)成共識(shí)：

   ?    通過(guò)可創(chuàng)造高價(jià)值的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，重塑合作伙伴關(guān)系

    ‐    對(duì)拉丁美洲、印度和歐洲等地區(qū)的重大項(xiàng)目，從市場(chǎng)、車輛和技術(shù)等三方面進(jìn)行部署實(shí)施。

   ?    通過(guò)合作伙伴可參與的新舉措，提高戰(zhàn)略敏捷性

    ‐    日產(chǎn)汽車計(jì)劃向雷諾集團(tuán)旗下專注于電動(dòng)汽車與軟件業(yè)務(wù)的公司Ampere進(jìn)行投資，成為這家公司的戰(zhàn)略投資者。

   ?    通過(guò)均衡治理和交叉持股機(jī)制，加速提升運(yùn)營(yíng)效率

    ‐    日產(chǎn)汽車和雷諾集團(tuán)將保持15%的交叉持股，并履行股份鎖定義務(wù)和中止義務(wù)。雙方均可自由行使該15%直接持股所附帶的表決權(quán)，所持表決權(quán)上限為15%。

    ‐    雷諾集團(tuán)將把28.4%的日產(chǎn)汽車股份轉(zhuǎn)入法國(guó)信托機(jī)構(gòu)，其表決權(quán)將對(duì)大多數(shù)決策保持“中立”，但在股份出售前，雷諾集團(tuán)將保有與之對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)權(quán)益（股息和股份出售所得）。

    ‐    在商業(yè)運(yùn)營(yíng)合理的情況下，雷諾集團(tuán)將指示受托方以協(xié)調(diào)有序的方式出售其委托的日產(chǎn)汽車股份，但受托方并無(wú)義務(wù)在預(yù)設(shè)的特定期限內(nèi)出售股份。

    ‐    聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)委員會(huì)（AOB）將繼續(xù)作為協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。

上述協(xié)議正處于最終確定階段，相關(guān)交易仍有待雷諾集團(tuán)和日產(chǎn)汽車董事會(huì)的批準(zhǔn)。

聯(lián)盟成員計(jì)劃在董事會(huì)批準(zhǔn)后立即發(fā)布聲明。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌輕型商用車產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司是東風(fēng)汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。2022年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過(guò)104萬(wàn)輛。

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