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日產(chǎn)Formula E車隊(duì)第十賽季勝利收官

奧利弗·羅蘭德在倫敦站主場比賽中成功奪冠

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(2024年7月24日,北京)上周末,日產(chǎn)Formula E車隊(duì)在2023/24 ABB世界電動方程式錦標(biāo)賽(ABB FIA Formula E World Championship)的最后一站比賽中成功奪冠,車隊(duì)車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)在本賽季收官之戰(zhàn)中表現(xiàn)出色。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)在第十賽季收官賽中取得勝利

上周六在倫敦ExCel國際會展中心(ExCeL London)賽道進(jìn)行的第15輪比賽,對于日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲(Sacha Fenestraz)和奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)來說都十分艱難,兩名車手因事故和處罰而錯失了積分。而在周日的第16輪比賽中,奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)迅速找回狀態(tài),排位賽中名列第九,在競爭激烈的正賽(E-Prix)中一路追至第四,隨后這位英國車手利用當(dāng)時前三名發(fā)動攻擊模式(Attack Mode)的機(jī)會,取得了領(lǐng)先位置,并確保了自己和車隊(duì)奪得了今年的第二場勝利。

與此同時,車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲(Sacha Fenestraz)在中游區(qū)域努力拼搏,最終以第15名的成績結(jié)束了他在車隊(duì)的第二個賽季。

最終,日產(chǎn)Formula E車隊(duì)在第十賽季車隊(duì)積分榜中以182個積分獲得第四名,同時奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)也在車手積分榜中獲得第四名,薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲(Sacha Fenestraz)排名第17位。此外,日產(chǎn)汽車在制造商排名(Manufacturers' Trophy)中獲得了第三名。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)獲得第十賽季車隊(duì)積分榜第四名

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe先生表示:“這是個多么神奇的賽季啊!在倫敦站首回合經(jīng)歷了令人沮喪的比賽,兩位車手都卷入了事故并受到了處罰,我們通過調(diào)整賽車,以及車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)的出色表現(xiàn),成功找回狀態(tài)并贏得了比賽。我們的策略非常精準(zhǔn),比賽中奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)先是追到了第四名的位置,然后利用比賽中的突發(fā)狀況以及前三名將發(fā)動攻擊模式(Attack Mode)的機(jī)會,成功上升到了領(lǐng)先位置。他很冷靜,用出色的表現(xiàn)贏得了比賽,也為這個賽季畫上了完美的句號。”

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe

“薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲(Sacha Fenestraz)的表現(xiàn)也很好,在與競爭對手的直接對抗中保住了自己的位置,并將他們防守在身后。我們最終獲得了車隊(duì)積分榜第四名以及制造商第三名,這的確是一個令人振奮的成績,我們?yōu)樽约旱谋憩F(xiàn)感到自豪。日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(Makoto Uchida)先生與我們一同慶祝了這場勝利,也讓這一站的奪冠顯得格外的特別。這場比賽的結(jié)果為我們進(jìn)入休賽期提供了動力,我們也將繼續(xù)努力和改進(jìn),以迎接明年的比賽,屆時我們的目標(biāo)是爭奪車隊(duì)、車手兩項(xiàng)冠軍。”

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)表示:“這個精彩的賽季完美收官!我從未預(yù)料到今天會贏得比賽,發(fā)車時我的表現(xiàn)很好,并且在這場瘋狂的比賽中把握了恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)。當(dāng)我在第四名的位置時并不想過多地卷入名次爭奪戰(zhàn),所以我等待著并希望機(jī)會可以出現(xiàn),而最終機(jī)會確實(shí)來了,我設(shè)法應(yīng)對了混亂的場面并最終贏得比賽。我們應(yīng)該為這個賽季感到驕傲,我們的團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了很多賽季之初設(shè)立的目標(biāo)。非常感謝團(tuán)隊(duì)工作人員的共同努力,期待下個賽季的回歸!”

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)

車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲(Sacha Fenestraz)表示:“這并不是一個容易的賽季,但我從中學(xué)到了很多,這將使我在未來變得更強(qiáng)大。在周六首回合的比賽中,我們的速度非常快,不幸的是,一次事故導(dǎo)致我們被罰時了五秒,結(jié)果掉出了前十名。這對我們來說是一個巨大的遺憾,我認(rèn)為我們本應(yīng)獲得積分。周日的收官賽同樣具有挑戰(zhàn),在這個賽道上與中游陣營競爭十分艱難,可惜最終沒能成功完成超車。非常感謝團(tuán)隊(duì)在這個賽季的辛勤付出,我也期待著重新回到賽道上,展示我的能力。”

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲(Sacha Fenestraz)



日產(chǎn)汽車在中國:

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年,自上世紀(jì)90年代開始,日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)(中國)投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè),旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù),鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌輕型商用車產(chǎn)品的主要發(fā)展基地,東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))有限公司是東風(fēng)汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。

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