（2024年8月27日，北京）今日，由中國汽車技術研究中心有限公司主辦，日產（中國）投資有限公司協辦的第十八屆中國道路交通安全論壇在北京成功召開。日產汽車公司電子技術·系統技術開發總部、AD/ADAS（自動駕駛/先進駕駛輔助系統）&底盤控制開發部、總括·戰略組副部長渡辺省吾（Watanabe Seigo），日產（中國）投資有限公司副總經理新倉治（Niikura Osamu）共同出席了本次論壇。渡辺省吾先生基于日產汽車在這一領域的研究成果，發表了題為“智能網聯汽車時代的安全解決方案”的主題演講。

第十八屆中國道路交通安全論壇在京召開

本屆論壇以“構建交通安全新質生產力——關于ICV/NEV創新發展的思考”*為主題，旨在總結新產業、新模式、新動能發展背景下，當前道路交通安全新技術的發展應用成果以及面臨的機遇和挑戰，并進一步探索和思考如何發展更高效、更安全的交通新質生產力。來自國家發改委、交通運輸部、公安部、司法部、應急管理部、國家市場監督管理總局、相關省市的交通管理部門，以及國內外相關研究機構和高校的300余位嘉賓應邀出席。

渡辺省吾先生在演講中介紹了中國國內最新交通事故分析結果。他表示，盡管近年來中國國內機動車數量不斷增加，但交通事故數量和交通事故死亡人數則呈現出下降趨勢。另一方面，隨著電動自行車保有量增加，電動自行車騎行者的交通事故死亡人數在2004年至2022年之間增加了約10倍。因此，對于汽車企業來說，在自動駕駛領域，與非機動車（包括電動自行車）相關的場景演練是最具挑戰性的。

渡辺省吾先生分享了日產汽車為助力提升安全駕駛和道路交通安全狀況，正在利用“車輛到一切”（Vehicle-to-Everything，V2X）技術針對五種潛在的“目標和事件檢測與響應”（Object and Event Detection and Response，OEDR）開展道路測試，分別是：

?    檢測交通信號燈并作出響應；

?    檢測行人穿越道路并作出響應；

?    檢測車輛從相鄰車道變線并入并作出響應；

?    檢測車輛轉彎并作出響應；

?    檢測前方車輛變更車道并作出響應（駛出）。

目前，日產汽車已經在蘇州開展了V2X現場操作測試，基于蘇州的政務云和道路基礎設施，可以有效支持智能網聯汽車（ICV）克服獨立系統的局限性，做到智慧城市與智能網聯汽車協同發展，豐富自動駕駛的出行場景，提升道路出行效率與安全性。

日產汽車公司渡辺省吾先生發表主題演講

渡辺省吾先生強調，“日產汽車作為一家以創新技術為驅動力的汽車公司，在智能網聯汽車時代，持續演進更加高級的駕駛輔助系統。從2016年推出的ProPILOT超智駕技術，到2019年推出的ProPILOT 2.0超智駕技術，不斷幫助駕駛者減輕高速公路上的交通擁堵和長途駕駛所帶來的負擔，并全方位為駕乘者和相關參與者在道路上的安全提供輔助。”如今，日產ProPILOT智能駕駛技術已經導入中國市場，并搭載在日產探陸等主要車型上。

為應對更加復雜的道路情況，日產汽車正利用下一代激光雷達（LIDAR）開發全新駕駛輔助技術——道路實況感知（Ground Truth Perception）技術，該技術能夠利用高度精確、實時的車輛周邊環境信息感知系統，有效降低事故發生。日產汽車計劃在2020年代中期完成道路實況感知（Ground Truth Perception）技術的開發工作，這項技術也將首先搭載于部分新車型上，并計劃到2030財年應用于全部新車型。

搭載ProPILOT智能駕駛技術的日產探陸

日產（中國）投資有限公司副總經理新倉治先生表示：“作為最早進入中國市場的外資汽車品牌之一，本著‘在中國，為中國’的理念，日產汽車已經連續第18年參與中國道路交通安全論壇。日產汽車每年通過對中國道路交通問題的持續研究與實踐，不斷助力中國道路交通安全事業的向前發展。與此同時，日產汽車也在與產業相關方攜手合作，共同推進自動駕駛技術的革新。2023年3月，由日產出行服務有限公司打造的無人駕駛出租車（Robotaxi）項目于蘇州正式開啟測試運營。2024年3月，日產汽車公司、日產（中國）與中國汽車技術研究中心有限公司聯合發布《不同自動駕駛功能技術方案的測試評價方法及標準需求研究》成果，并將在先進駕駛輔助系統（ADAS）及自動駕駛系統領域開展深化合作。通過與多方共同努力，日產汽車旨在降低交通事故死亡率，使出行變得更方便、更安全，賦能社會的可持續發展。”

日產（中國）投資有限公司副總經理新倉治先生

展望未來，為實現“零事故”、“零傷亡”的企業愿景，日產汽車將繼續積極推動中國道路交通安全實踐，并在普及汽車安全知識、打造安全技術車輛、建設交通安全社會上不遺余力，通過在人、車、社會三個層面的付出，助力書寫中國道路交通安全事業長卷，為構建更為安全的道路環境保駕護航。

*ICV，Intelligent Connected Vehicle，智能網聯汽車。

NEV，New Energy Vehicle，新能源汽車。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自進入中國市場以來，日產汽車深度參與、見證了中國汽車產業的發展，并為之做出貢獻，同時，將日產品牌的激情與創新帶到了中國市場。2024年，日產汽車以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航，繼續踐行“在中國、為中國”的承諾，以定制化的市場戰略持續深耕中國市場。

日產（中國）投資有限公司是日產汽車在華全資子公司，與日產汽車公司一起管理在華投資業務，包括設計、研發、出行服務及零部件出口等。

東風汽車有限公司是日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業。東風汽車有限公司旗下含三大業務板塊：東風日產乘用車公司負責日產、啟辰和英菲尼迪品牌的乘用車業務。鄭州日產汽車有限公司負責日產、東風雙品牌的輕型商用車業務。東風汽車零部件（集團）有限公司負責汽車裝備和汽車零部件研發、制造、銷售等業務。

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關于日產汽車：

日產汽車自1933年成立以來，秉持“推動創新，豐富人們的生活”的企業理念和“敢為人先”的企業精神，勇于挑戰未知的可能，以創新技術和卓越品質引領行業發展，豐富人們的生活。2021年，日產汽車發布了“日產汽車2030愿景”，賦能未來移動出行。2024年，日產汽車以“The Arc日產電弧計劃”見證變革，駛向未來。

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