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日產Formula E車隊在摩納哥雙站賽中分別斬獲一場冠軍、一場亞軍以及一個桿位

憑借這次勝利和登上領獎臺的表現,羅蘭德進一步擴大在車手積分榜上的領先優勢,日產也繼續領跑制造商積分榜

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2025年5月6日,北京)日產Formula E車隊的車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)在蒙特卡洛的街道上度過了一個精彩的周末,他在2024/25賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽(ABB FIA Formula E World Championship)第六輪比賽中斬獲冠軍,在第七輪比賽中奪得桿位并獲得亞軍。

日產Formula E車隊在摩納哥雙站賽中分別斬獲一場冠軍、一場亞軍以及一個桿位

在雙站賽的首回合較量中,羅蘭德在前排第二位發車。這位英國車手在比賽未過半程時就沖到了領先位置,并在第18圈完成了進站快充(Pit Boost)。出站后,他以排名第三的位置繼續比賽,在比賽末段激活了最后四分鐘的攻擊模式(Attack Mode)并展現出強勁的速度。隨后,在比賽最后階段完成了一系列精彩的超車,最終以第一名的成績沖過終點線,收獲了他本賽季的第三場勝利。

駕駛17號賽車的諾曼·納托(Norman Nato)從第十八位發車,并在正賽的上半場便使用了攻擊模式(Attack Mode)。這位法國車手展現出了積極的比賽節奏,并成功提升了四個名次,最終以第十四名的成績完賽。

次回合的較量在濕滑的賽道上拉開帷幕。排位賽中羅蘭德一路過關斬將,闖入桿位決勝局。在這場混亂的較量中,羅蘭德表現出了豐富的經驗,最終奪得他在本賽季的首個桿位。

正賽中,羅蘭德作為車手積分榜的領跑者,在濕滑且棘手的賽道保持了自己的位置,但隨后因周圍車手啟用攻擊模式(Attack Mode)而暫時落至第二名。他展現出卓越的速度,成功抵擋住了競爭對手的攻勢,并在第18圈激活了他本場首次、時長四分鐘且額外增加50千瓦功率的攻擊模式(Attack Mode)。盡管這位英國車手因需要不得不讓回一個位置,但他奮力拼搏,最終奪得亞軍。

車隊的另一名車手,排位賽獲得第十五名的納托再次選擇早早啟用攻擊模式(Attack Mode)來向前推進。這位出生于戛納的車手在艱難的條件下享受了一場純粹的比賽,最終在自己的主場作戰中以第十三名的成績沖過終點線。

摩納哥雙站賽結束后,羅蘭德在車手積分榜上的領先優勢擴大到了48分,而日產Formula E車隊在車隊積分榜上仍保持第二名,但進一步縮小了與榜首的差距。在制造商積分榜方面,經過七輪比賽后,日產依舊位列第一。

日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德持續領跑車手積分榜

5月17日至18日,Formula E電動方程式錦標賽將重燃戰火,屆時將迎來東京站的比賽,而這場比賽對于日產Formula E車隊而言將是一場主場賽事。

日產Formula E車隊總經理兼負責人Tommaso Volpe先生表示:“在摩納哥首次舉辦雙站賽的周末就取得如此輝煌的成績,這確實意義非凡。在首回合的比賽中,我們的計劃執行得非常出色,奧利弗充分利用了攻擊模式(Attack Mode)和進站快充(Pit Boost)的策略,從而確保了勝利。諾曼在比賽中遇到了一些問題,這阻礙了他發揮出全部實力,但他仍然在比賽過程中成功提升了幾個名次。”

日產Formula E車隊總經理兼負責人Tommaso Volpe

“次回合由于賽道濕滑,比賽情況更為復雜,但我們很高興奧利弗能夠奪得桿位并在正賽中獲得亞軍。他在排位賽中表現神勇,發車也十分順利。考慮到賽道條件,超車變得異常困難,但這個成績已經非常出色了,尤其是在他前一輪比賽已經奪冠的情況下,這個結果為他的這個周末畫上了圓滿的句號。至于諾曼,我們在第三次賽道練習賽中做了一些調整,這對他有所幫助,但他對賽車仍然缺乏一些信心,尤其是在這樣的比賽條件下。他在比賽中展現出了不錯的速度,但在中游集團很容易被賽道上的其它賽車所影響。我們知道,每一輪比賽讓兩輛賽車都拿到積分有多么重要,所以這將是我們在東京站比賽的首要任務。整個車隊都期待著能在那里比賽,并努力在我們的主場比賽中取得更好的成績!”

日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)表示:“能在摩納哥的兩輪比賽中包攬冠亞軍,這感覺簡直太棒了!首回合,我們在策略上做得非常出色,完美把握了進站快充(Pit Boost)和攻擊模式(Attack Mode)的時機,最終贏得了比賽。在比賽接近尾聲時,我還完成了一些超車動作,整個過程執行得相當完美。在次回合的比賽中,我有段時間被困在第二名,之后還處理了一次機會均等的超車局面,但為了避免受罰,我不得不讓回位置。不過,亞軍依然是個很好的成績。這個周末我們表現得非常強勢,不僅贏得了首回合比賽,又拿到了次回合桿位,所以我會努力保持這種勢頭,爭取在東京站的比賽中再創佳績。東京站不僅是我們的主場比賽,而且上個賽季我也很享受那條賽道,我已經迫不及待想回到那里了。”

日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德

日產Formula E車隊車手諾曼·納托(Norman Nato)表示:“首回合的比賽節奏很緊張,從第一次賽道練習賽開始,賽車就出現了一些狀況,這讓我很難爭取到積分。車隊連夜做了一些調整,在第三次賽道練習賽中,我感覺情況有所好轉。然而,排位賽和正賽時都下起了雨,賽道變得非常濕滑,在大家都咬得很緊的情況下,很難實現超車。這個周末的表現對我來說實在難以忘記,但接下來還有很多場比賽等著我們去扭轉局面,兩周后就是我們的主場東京站的比賽了,我們將從那里重新出發。

日產Formula E車隊車手諾曼·納托

 


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