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技術集錦

緊湊型鋰離子電池

通過長期研究的成果,成功研發出具有極高功率特征的自主薄片型電池,裝備在2003年款X-TRAIL FCV車型上。

*1992年起著手進行研發

特點

· 與傳統的圓筒形電池相比,體積減少超一半,功率是傳統電池的1.5倍。

· 由于電池采用超薄型設計,可設計成薄型模塊,冷卻效果得以大幅提升。

· 如果裝備在車輛底板上,可進一步調低車底板高度并將其壓平,通過這些措施,可實現車型的緊湊化,并實現高功率的封裝設計。

電池的構造比較

由于薄片性電池比圓筒形電池的組成零部件少,因此在實現輕量化的同時還實現了緊湊化,另外,通過對使用錳材料的正極及使用碳材料的負極進行材料改良,成功實現了高功率。通過在車輛上使用鋰離子電池的豐富經驗及市場數據,解決了關于密封信賴度的課題。

參考比較

在同功率范圍中,此前的鋰離子電池模塊與緊湊型鋰離子電池模塊進行對比

繼續但不同意

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