（2021年7月28日，北京）近日，由中國汽車技術研究中心（以下簡稱“中汽中心”）、日產（中國）投資有限公司（以下簡稱“日產中國”）、 東風汽車有限公司共同編寫的2021年《新能源汽車藍皮書》正式發布。日產（中國）投資有限公司副總經理佐佐木博樹（Hiroki Sasaki）先生出席發布活動。

日產（中國）投資有限公司副總經理佐佐木博樹（Hiroki Sasaki）先生表示：“日產始終秉持為中國汽車產業發展做出社會貢獻的理念。從2013年開始參與新能源汽車藍皮書項目以來，至今已是第9部。我們很期待藍皮書的內容能夠讓大家更深入的理解新能源汽車發展現狀和趨勢。日產汽車會繼續努力，為中國汽車產業發展貢獻綿薄之力。”

日產（中國）投資有限公司副總經理佐佐木博樹（Hiroki Sasaki）先生致辭

他表示中國是全球最大的新能源汽車市場，新能源汽車銷量已連續六年位居世界首位。去年，中國新能源汽車累計銷量超500萬臺，占全球50%以上的份額。“作為全球電動汽車研發和生產的先行者，日產汽車一直致力于將其70多年的電驅化創新技術導入中國，賦能中國踐行碳中和目標，推動產業綠色發展，”他補充說。

日產汽車攜手中汽中心正式發布2021年《新能源汽車藍皮書》

2021年《新能源汽車藍皮書》由總報告、專家視點篇、產業篇、政策篇、數字篇、NEVI指數篇、熱點篇、借鑒篇和附錄九大部分構成，從專業角度對中國新能源汽車產業發展進行了全面綜合的解讀和分析。這份具備完整體系的研究性報告，為行業人士了解國內外新能源汽車產業發展情況和趨勢提供了參考，進而為中國汽車產業的可持續發展貢獻力量。

2021年《新能源汽車藍皮書》研究表明，2020年中國新能源汽車市場呈前低后高走勢，以全年銷量達136.7萬輛的成績實現逆勢增長，并連續六年位居世界單一市場首位，為2021年及之后的快速發展奠定了基礎；行業內優質新能源車產品和車型不斷涌現、電動化技術以及智能化水平不斷提升，產業發展質量與效益也再上新臺階；未來，碳中和、跨界造車、融合發展等都將深刻影響新能源汽車產業發展，未來五到十年將是中國新能源汽車產業發展重要戰略機遇期，產業發展機遇與挑戰并存，中外車企需要牢牢抓住機遇、積極應對挑戰，推動產業再上新臺階和可持續發展社會的建設。

2021年《新能源汽車藍皮書》新書發布會現場

作為中國新能源汽車領域具有標桿意義的研究性年度報告，《新能源汽車藍皮書》聚焦產業動態、政策趨勢以及新能源汽車大數據分析等重點內容，涵蓋新能源汽車私人消費興起現象分析、汽車行業碳中和、汽車芯片等熱點問題，全方位剖析產業發展的關鍵與熱點問題。

日產汽車作為《新能源汽車藍皮書》項目的長期合作伙伴，一直致力于新能源汽車技術的研發和推廣，不斷推動汽車行業的可持續發展。日產汽車于2021年1月發布碳中和目標，計劃到2050年整個集團的企業運營和產品生命周期實現碳中和。日產汽車將純電動汽車和日產e-POWER技術作為未來新能源汽車產品戰略的基石，計劃在2030年代初期，實現核心市場新車型100%的電驅化，踐行碳中和目標，助力中國市場節能減排與新能源汽車技術路線圖規劃的實施。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過145萬輛。

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