（2020年3月1日）第六賽季世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E Championship）第五站于2月29日在摩洛哥馬拉喀什拉開帷幕。日產(chǎn)汽車作為首家出戰(zhàn)世界電動方程式錦標賽的日本汽車制造商，再度攜日產(chǎn)e.dams車隊與實力車手強勢出擊。憑借全新賽車的良好狀態(tài)、團隊的無間配合、和兩位車手的出色表現(xiàn)，從車隊積分榜上挺進到第4名。

日產(chǎn)e.dams車隊在馬拉喀什站再顯強勁實力，躋身四強

由于馬拉喀什站Moulay El Hassan賽道的獨特構(gòu)造，賽車面臨長時間持續(xù)放電及重剎車回收電能的雙重挑戰(zhàn)，這對車手的能效管理和精準控制剎車能力提出了極高要求。此外，馬拉喀什地處北非戈壁，賽道上沙塵較多，這也對參賽車手提出了更大的挑戰(zhàn)。

日產(chǎn)e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）在馬拉喀什站一貫表現(xiàn)出色。排位賽階段，塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）連續(xù)第四年進入超級桿位賽的角逐，最終獲得第6的發(fā)車位置。比賽開始后，塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）一度刷出最快圈速，憑借良好的心態(tài)和穩(wěn)定的發(fā)揮，在正賽中上升2位，取得第4名的成績，并為車隊獲得12個積分。

日產(chǎn)e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）連續(xù)四次進入超級桿位賽

另一位車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）也展示了不俗的實力。正賽開始后，奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）在第一個彎道果斷發(fā)力，迅速從第9名發(fā)車位置上升到第6位。經(jīng)過一番激烈的角逐后，奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）保住了第9名的位置，并為車隊獲得積分。至此，憑借兩名車手的出色表現(xiàn)，日產(chǎn)e.dams車隊本站獲得14個積分，在車隊積分排行榜上升到第4名，與DS鈦麒車隊成為兩名車手均躋身前十的車隊。

日產(chǎn)e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）與奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）憑借優(yōu)秀的表現(xiàn)，助力日產(chǎn)e.dams車隊在車隊積分榜上升到第4名

為了遵循本賽季的全新規(guī)則，日產(chǎn)汽車對賽車的動力總成進行了升級，以單電機系統(tǒng)替換幫助日產(chǎn)e.dams車隊在第五賽季創(chuàng)下佳績的雙電機動力系統(tǒng)。在本賽季的前四站比賽中，新的動力總成已經(jīng)展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能。

通過參加世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E Championship），日產(chǎn)汽車持續(xù)展示其零排放電動技術(shù)的出色動力和性能，向全世界車迷展現(xiàn)“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”的魅力，詮釋汽車驅(qū)動、駕駛以及與社會的融合。

第六季世界電動方程式錦標賽的第六站比賽計劃于2020年4月4日在意大利羅馬舉行。接下來，車隊將繼續(xù)緊張的備戰(zhàn)工作，期待在意大利站再獲佳績。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細分市場的專家。2019年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過154萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2018財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量達到552萬臺，收入達到了11.6萬億日元。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份。2018年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量達到1,076萬臺。

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