（2022年4月28日，北京）本周末，日產e.dams車隊將重返極具標志性的摩納哥街區賽道，出征2021-22賽季世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第六站的比賽。上一賽季，日產e.dams車隊在摩納哥站的比賽中贏得了8個積分，排名第六位。

日產e.dams車隊本周將重返摩納哥站

此次比賽將在摩納哥蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）舉行。蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）為街區賽道，擁有諸多彎角和隧道。同時因為街區賽道狹窄，使得超車格外艱難，只有最頂尖的車手才能在此賽道獲得勝利。在上個賽季的比賽中，車手們在賽道上的角逐異常激烈，為全球的粉絲們奉獻出一場超高水平的競技表演。

摩納哥蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）狹窄，超車格外艱難，只有最頂尖的車手才能在此賽道獲得勝利

蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）融合了發卡彎道、長隧道、狹窄彎道和陡峭的海拔等特殊地理元素，這將為車手帶來極致的考驗，但也因此能夠為全球的觀眾帶來極佳的賽事體驗。

蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）融合了多種特殊地理元素，將為車手帶來極致的考驗

日產汽車全球賽車運動總監Tommaso Volpe先生表示：“摩納哥將讓觀眾感受到賽車的歷史與激情。苛刻的賽道條件更能展現日產純電動賽車的強大性能，令車迷感受到駕駛的激情。”

曾在摩納哥站贏得兩次分站賽冠軍并奪得兩次桿位的日產e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）表示：“盡管在上一站羅馬站的比賽中，我們為車隊贏得了積分，但我們的目標遠不止于此。在即將到來的摩納哥站比賽中，對于車隊和車手而言最大的挑戰是將賽車調教到最適合的狀態。我們共同為此做了大量的準備工作，希望我們能夠取得好成績。”

日產e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）曾在摩納哥站贏得兩次分站賽冠軍并奪得兩次桿位

對于從小經常在蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）觀看偶像比賽的馬西米利安·岡特爾（Maximilian Guenther）而言，摩納哥站頗有意義，“摩納哥站比賽充滿挑戰和樂趣，每一名在此參賽的車手都以在這里取得勝利而自豪。盡管這條賽道會給車手們帶來巨大的挑戰，但這正是電動方程式比賽的樂趣所在。我會全力拼搏，爭取贏得好成績。”

日產e.dams車隊車手馬西米利安·岡特爾（Maximilian Guenther）從小經常在蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）觀看偶像比賽

日產汽車旨在通過參與電動方程式錦標賽，將零排放電動汽車的駕駛激情和樂趣帶給全球的消費者。日產汽車計劃到2050年實現整個企業的運營和產品生命周期*的碳中和。同時，日產汽車計劃在2030年代初期，實現核心市場新車型100%的電驅化。日產汽車將其在賽道和公路上積累的知識和技術進行轉化，為消費者打造更好的電動車型。

2021-22賽季世界電動方程式錦標賽摩納哥站比賽將在摩納哥當地時間4月30日上午7：30開始，可通過fiaformulae.com/live觀看現場賽事直播。

*產品生命周期包括車輛原材料的提取，制造，利用和報廢車輛的循環/再利用。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪品牌、日產品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2021年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量近超過138萬輛。

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