(2024年12月6日,北京)本周末,2024/25賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽(ABB FIA Formula E World Championship)將在巴西圣保羅拉開帷幕。日產Formula E車隊即將出征GEN3 Evo時代首場賽事,車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)與重返賽場的諾曼·納托(Norman Nato)攜手組隊,共同迎戰第十一賽季,致力于延續與日產Formula E車隊共創佳績的常勝氣勢。
日產Formula E車隊即將出征巴西圣保羅站
上個賽季的圣保羅站比賽中,羅蘭德在最后一圈的最后一個彎道漂亮地連超兩車,憑借出色表現助力日產Formula E車隊登上領獎臺。這位英國車手在第十賽季屢屢貢獻精彩瞬間,共七次登上領獎臺,并在米薩諾站和倫敦站的比賽中收獲冠軍。
本賽季是電動方程式錦標賽第三次在巴西設立分站,和之前一樣,比賽將在圣保羅街道賽道進行。本周六(巴西時間)的比賽將在安翰比桑巴舞廣場(Anhembi Sambadrome)舉行,主直道恰巧也是舉世聞名的圣保羅狂歡節(Carnival of S?o Paulo)的主場地。
這條全長2.93公里的賽道,設置了11個彎道,其中有3條長直道通向1號、4號、7號彎道的重制動區,為車手提供了足夠多的超車機會。
賽道練習賽將于北京時間12月7日(周六)04:00開始,排位賽將于北京時間12月7日(周六)20:40開始,正賽將于北京時間12月8日(周日)1:00開始。
日產Formula E車隊期待在第十一賽季開局擁有卓越表現
日產Formula E車隊總經理兼負責人Tommaso Volpe先生表示:“盡管GEN3 Evo賽車的測試時間很緊張,但我們也學到了很多,尤其是在新輪胎和全輪驅動系統方面。過去幾個月,我們全力以赴,現在,我們對回到賽場充滿期待。巴西是日產汽車非常重要的市場,上個賽季的巴西為我們留下了難忘的美好回憶,奧利弗在最后一個彎道連續超越兩臺賽車,成為我們登上領獎臺的制勝一擊。圣保羅賽道極其特別,和賽歷上很多賽道都不一樣。這里的布局就是高速、大制動、低抓地力,所以在這里比賽非常具有挑戰,特別是此次將使用新賽車進行比賽。不過,一切都已準備就緒,我們必將在第十一賽季的開局重現第十賽季完結時的精彩。”
日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)表示:“從馬德里的季前測試開始,我們所做的一切都是為了不斷優化賽車,確保本周末發揮出最佳性能。整個測試過程中,一直到首場賽事之前,我們一直討論的重點就是怎樣利用不同的輪胎,我相信,我們能出色地執行既定計劃。上個賽季,我們的排位賽表現并不突出,但在正式比賽中很好地把握比賽節奏,并最終登上領獎臺。我對周末的比賽充滿信心,哪怕這里的賽道類型并不是我最擅長的。如果排位賽名次不錯,將為車隊最后取得出色成績開個好頭。”
日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德
日產Formula E車隊車手諾曼·納托(Norman Nato)表示:“在12月份開始新的賽季并不常見,不過我還是非常期待!我很喜歡這里的賽道和比賽場地,盡管我之前在那里的運氣不算太好,但我對此次的表現很有信心。我們在馬德里試車很順利,但比賽時的情況是絕對不一樣的,非常期待能在實戰中和其他車手同場競技。為了確保圣保羅比賽之前一切就緒,我們一直在全力以赴地工作,努力去感受新輪胎的特性,為排位賽和正式比賽進行一次次的精細調校,還有打磨我們的比賽策略。我們將在巴西的比賽中學到更多,我已經迫不及待地要投入到新賽季的比賽中去了。”
日產Formula E車隊車手諾曼·納托
日產Formula E車隊儲備及模擬器車手塞爾吉奧·塞特·卡馬拉(Sérgio Sette Camara)表示:“很高興看到電動方程式錦標賽的揭幕戰定在圣保羅,這對我來說就是主場!巴西有廣闊的汽車市場、有全世界最熱情的賽車迷,電動方程式賽車在這里飛速發展。這里的比賽總是特別精彩,因為在這里比賽要運用動能回收,意味著位次爭奪會十分激烈。去年奧利弗的表現非常出色,助力車隊登上了領獎臺。希望能在這個了不起的賽場上再次看到他的精彩發揮。我已經迫不及待地想要開始自己在車隊中的角色了,也非常期待和隊友們一起周末出征巴西賽場。”
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日產汽車在中國的發展始于1973年,自進入中國市場以來,日產汽車深度參與、見證了中國汽車產業的發展,并為之做出貢獻,同時,將日產品牌的激情與創新帶到了中國市場。2024年,日產汽車以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航,繼續踐行“在中國、為中國”的承諾,以定制化的市場戰略持續深耕中國市場。
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