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FE賽事

日產Formula E車隊期待在墨西哥城站再獲佳績

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(2025年1月10日,北京)日產Formula E車隊已整裝待發,將于本周末在墨西哥城站迎接2024/25賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽(ABB FIA Formula E World Championship)的第二輪比賽。

日產Formula E車隊即將出征墨西哥城站

在巴西圣保羅的揭幕戰中,日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)和諾曼·納托(Norman Nato)在整個周末都展示了出色的車速,兩位車手將在墨西哥這個熱愛賽車的國度再次投入比賽。

墨西哥城正賽(E-Prix)自第二賽季首次亮相以來,已成為Formula E賽歷中的常設賽事,除2021年以外,每年都在羅德里格斯兄弟賽道(Autódromo Hermanos Rodriguez)舉行。該站賽事為所有參與者帶來了一項罕見的挑戰,因為它位于海拔2250米的高度,是2024/25賽季中海拔最高的賽道。

作為Formula E歷史上人氣最高的賽道之一,該場地提供了別具一格的體驗,在賽車駛過棘手的13至18號彎道時,壯觀的看臺區將賽車包圍在觀眾的歡呼聲中,隨后便駛向長長的起點/終點直道。

日產Formula E車隊期待在墨西哥城站表現卓越

練習賽將于北京時間1月11日(周六)07:00開始,排位賽將于1月11日(周六)23:40開始,正賽將于1月12日(周日)04:05開始。

日產Formula E車隊總經理兼負責人Tommaso Volpe先生表示:“車隊正摩拳擦掌,準備在巴西站之后強勢回歸。全新的全輪驅動系統在這條賽道上將會非常有趣,在季前測試和圣保羅比賽中所表現出的良好節奏的基礎上,我們有信心在這個周末表現出強勁的勢頭。我們很榮幸成為墨西哥車迷最喜愛的Formula E車隊,我們準備全力以赴,為觀眾帶來精彩的比賽,并爭取帶回寶貴的積分?!?/span>

 

日產Formula E車隊總經理兼負責人Tommaso Volpe

日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)表示:“經過休息后,我迫不及地想在墨西哥城的賽道上馳騁,我對這條賽道很熟悉,有信心在這里展現出色的表現。我們在圣保羅展示了巨大的潛力,現在我們將專注于不犯任何錯誤,將潛力轉化為積分。我們的目標是在練習賽中找到合適的設置,以便在排位賽中取得好成績,從而在正賽中以前排位置發車。賽車的能量管理對于這條賽道來說通常是一個挑戰,但我們休賽期間在這方面取得了重大進展,因此我對周末的比賽充滿信心?!?/span>

日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德

日產Formula E車隊車手諾曼·納托(Norman Nato)表示:“我真的很喜歡在墨西哥比賽,所以我非常期待這個周末。墨西哥的車迷非常棒,而且日產Formula E車隊是墨西哥車迷最喜愛的車隊,因此這一定是一次特別的體驗,也讓我們更加渴望為他們帶來一場精彩的比賽。自從巴西的比賽后,我們不僅在心理和身體上進行了充分的恢復,而且在工廠里也做了非常全面的準備工作,以確保我們以領先位置開啟2025年。我們已經做好準備并將努力把出色的表現轉化為強勁的積分。”

日產Formula E車隊車手諾曼·納托

日產Formula E車隊儲備及模擬器車手塞爾吉奧·塞特·卡馬拉(Sérgio Sette Camara)表示:“墨西哥城站一直是賽季中最令人期待的比賽之一,城市里的氛圍非常熱情,觀眾的歡呼聲令人難以置信。賽道本身也極具吸引力,有很多長而快的彎道,包括每圈結束時著名的佩拉塔達(Peraltada)彎道。搭載了全新全輪驅動系統的GEN3 Evo賽車,在最后一個彎道全速駛出進入發車直道將會非常激動人心!高海拔也會給比賽帶來挑戰。與其他賽車不同,因為Formula E賽車不依賴空氣進氣,但車隊需要確保找到合適的設置來應對減少的阻力和下壓力。這個場地通常能為現場和在家觀看的車迷帶來精彩的瞬間,所以我非常期待這場比賽。”



日產汽車在中國:

日產汽車在中國的發展始于1973年,自進入中國市場以來,日產汽車深度參與、見證了中國汽車產業的發展,并為之做出貢獻,同時,將日產品牌的激情與創新帶到了中國市場。2024年,日產汽車以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航,繼續踐行“在中國、為中國”的承諾,以定制化的市場戰略持續深耕中國市場。

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東風汽車有限公司是日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業。東風汽車有限公司旗下含三大業務板塊:東風日產乘用車公司負責日產、啟辰和英菲尼迪品牌的乘用車業務。鄭州日產汽車有限公司負責日產、東風雙品牌的輕型商用車業務。東風汽車零部件(集團)有限公司負責汽車裝備和汽車零部件研發、制造、銷售等業務。

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