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日產GRIPZ概念車

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日產Gripz概念車不僅能夠滿足日常通勤,還能用于周末探險出游,這與那些平時穿梭于城市街道,放假時卻又翻山越嶺的公路自行車手有異曲同工之妙。

這款概念車擁有跑車的輪廓,而且車身高度加大,卻是為更具挑戰性的駕駛條件而生。這款產品旨在向日產首款“跨界車”-具有象征意義的Nissan 240Z致敬,這款曾在Safari拉力賽中奪魁的車型是針對苛刻的地形狀況再造的。

Gripz還融入了日產在跨界車、四驅車、跑車和電傳動等領域的專長,尤以基于串聯混合動力系統Pure Drive e-Power的電動車技術為特色。一個高效的汽油發動機用于為與日產聆風相同的電動機提供動力,產生的輸出為80 kW和254 Nm。

日產Gripz概念車不僅能夠滿足日常通勤,還能用于周末探險出游,這與那些平時穿梭于城市街道,放假時卻又翻山越嶺的公路自行車手有異曲同工之妙。

這款概念車擁有跑車的輪廓,而且車身高度加大,卻是為更具挑戰性的駕駛條件而生。這款產品旨在向日產首款“跨界車”-具有象征意義的Nissan 240Z致敬,這款曾在Safari拉力賽中奪魁的車型是針對苛刻的地形狀況再造的。

Gripz還融入了日產在跨界車、四驅車、跑車和電傳動等領域的專長,尤以基于串聯混合動力系統Pure Drive e-Power的電動車技術為特色。一個高效的汽油發動機用于為與日產聆風相同的電動機提供動力,產生的輸出為80 kW和254 Nm。

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