由各種各樣的零部件組裝起的汽車實際上也需要數量眾多的圖紙,這些圖紙全部由數據制作而成,可在電腦上組合所有圖紙,最終組成一輛汽車。
曾經在實際的制作階段經常出現零部件之間無法配套的情況,另外在試驗車之中由于存在較多間隙,因此風無論從何處都能吹進車內,另外發動機噪音也嚴重影響車內的人員。
如果自如使用最先進的數字技術,由于可以敏銳的感覺確認眾多的三維設計數據,因此將微小的縫隙堵住成為現實,如今的日產汽車通過高精度三維設計,已逐漸可制造出接近整車的試驗車
在生產工廠之中,機器人的應用范圍正逐步擴大。為提高產品質量,有必要正確順暢使用機器人的功能。另外即使是人工操作工藝,也必須研究操作功能的合理性。因此,人們會事先通過電腦對操作實施模擬實驗。通過在電腦中設定好的虛擬工廠,決定制造汽車的最佳功能,對下一個工藝生產大幅提高產品質量起到至關重要作用。
實現多功能化的汽車上存在較多的電子與電氣零部件,因此線路非常復雜。在產品研發之中,在實際裝備于汽車之前先將所有電氣系統線路連接,檢查是否正確運作,在稱為EIPF※的檢查步驟中,從研究易于操作的按鍵形狀起,對即使發出行駛信號是否存在錯誤運作,同時按下數個按鍵時及增加超過常規的大負荷時將如何運作等各種項目進行驗證。
※ EIPF是Electric Integration PlatForm的簡稱。即使面對電子及電氣零部件的復雜線路,日產汽車獨有的檢查團隊也不會看漏項目的問題。
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