該系統(tǒng)能夠在高速公路上實(shí)現(xiàn)單車(chē)道導(dǎo)航線(xiàn)路自動(dòng)駕駛，允許駕駛員雙手脫離方向盤(pán)
e-Pedal日產(chǎn)電子踏板使駕駛者只需操控加速踏板，即可輕松完成車(chē)輛啟動(dòng)、加速、減速和制動(dòng)等操作。
它是一種先進(jìn)的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，只需按下自動(dòng)泊車(chē)按鈕就可以執(zhí)行多種不同的泊車(chē)操作。
通過(guò)長(zhǎng)期研究的成果，成功研發(fā)出具有極高功率特征的自主薄片型電池，裝備在2003年款X-TRAIL FCV車(chē)型上。
注意車(chē)輛后方的狀況才能更安全的駕駛。
自信轉(zhuǎn)彎
在以往能夠確認(rèn)車(chē)身四周情況的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)上添加了攝像頭探測(cè)移動(dòng)物體并通過(guò)顯示屏上的畫(huà)面及蜂鳴音來(lái)提示駕駛者的移動(dòng)物體探測(cè)(MOD)功能。因此使駕駛者在停車(chē)位起步時(shí)更加放心。
當(dāng)車(chē)輛停止或進(jìn)入彎道進(jìn)行必要減速時(shí)，主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)可控制發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
預(yù)碰撞智能剎車(chē)技術(shù)，監(jiān)控車(chē)前周?chē)鷧^(qū)域的車(chē)輛和行人，有助于避免或減少碰撞造成的損害。
研發(fā)鋰離子電池目的在于提高混合動(dòng)力車(chē)的加速性能及燃料效率。 大小與傳統(tǒng)電池相同，但功率為傳統(tǒng)電池的2倍。
自動(dòng)上鎖、解鎖及后備箱開(kāi)啟
可防止汽車(chē)行駛在坡道時(shí)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象，讓坡道行駛更加簡(jiǎn)單安全。
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